Cómo probar una bobina de encendido GM
Probar o controlar una bobina de encendido se puede decir mucho acerca de la salud de su sistema de encendido. Ya que la bobina es el centro del sistema, tiene que ser correcto funcionamiento o el coche no funciona bien. Prueba de la bobina requiere un medidor de ohmios. Si usted no tiene uno, puede comprar uno en un centro de origen o centro de edificio que lleva suministros eléctricos. El procedimiento para probar la bobina es el mismo para cada bobina de encendido por ahí, pero si su coche tiene paquetes de bobina, puede requerir un procedimiento diferente.
Contenido
Cosas que necesitará
- juego de tubos
- Juego de llaves
- medidor de ohmios
Quitar los cables de los terminales positivos y negativos sobre la bobina utilizando una llave para quitar las tuercas de los espárragos. Desconectar el cable de la bobina que se extiende desde la bobina terminal de alta tensión al distribuidor y sentar a un lado.
Video: Prueba a bobina de encendido con multimetro
Coloque uno de los conductores de prueba del medidor ohmios en el polo negativo y uno en el borne positivo de la bobina. no importa lo que va de plomo en la que post porque se está midiendo la resistencia, no amperios o voltios. La lectura debe estar entre .70 y 1,7 ohmios. Si está fuera de ese rango, la bobina es defectuosa.
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Coloque un cable del óhmetro a cada terminal de lado y uno en el centro de la terminal de alta tensión. Lea las ohmios fuera del medidor. Que busca 7.500 a 10.500 ohmios, y si la lectura está fuera de ese rango, indica una bobina defectuosa.
Video: Como Probar La Bobina de Encendido de la forma mas Facil
Vuelva a conectar los cables a los terminales del lado positivo y negativo, seguido de las tuercas de retención para ambos lados. Apretar las tuercas con una llave. Enchufe el cable de la bobina de nuevo en el terminal de alta tensión en el centro de la bobina. Si la bobina está fuera de los rangos aquí, no vuelva a instalarlo. En su lugar, vuelva a colocar la bobina de inmediato.