Cómo solucionar problemas de una Yamaha V-Star 650 bobina de encendido
Conocer la existencia de una bobina de encendido mal en una motocicleta Yamaha V-Star 650 puede evitar que se atasque fuera de casa. Si usted está experimentando problemas de puesta en marcha, pruebas de sangre a la bobina de encendido de la moto. Dentro de la carcasa del dispositivo, dos bobinas de alambre aumentar la tensión de la batería de modo que el motor de la motocicleta empieza. Ambas bobinas tienen que ser capaces de limitar el flujo de electricidad a través de ellos para que funcione correctamente. En otras palabras, su resistencia debe ser un valor específico.
Contenido
Cosas que necesitará
- Multímetro digital
Encienda el multímetro digital a continuación, cambiar el dial de medición a la posición más baja del rango de resistencia. La resistencia se mide en ohmios, que se designa por la letra griega omega de capital. El valor más bajo se designa por una "200," es decir, el multímetro medirá en el rango de 0 a 200 ohmios.
Desconectar el cable que conecta la bobina de encendido de las bujías. Desconectar la bobina de encendido del mazo de cables negro de la motocicleta. Habrá dos terminales de la bobina de encendido. Uno de ellos es de color rojo o negro y el otro es de color naranja o gris.
Video: Como medir un estator de moto para saber si esta bueno o no
Conectar el cable rojo (positivo) del multímetro al terminal rojo (negro) de la bobina de encendido. Conectar el cable negro (positivo) del multímetro a la terminal de naranja (gris) de la bobina de encendido. La lectura en la pantalla del multímetro es para la bobina primaria y debe estar entre 3,8 y 4,6 ohmios. Si la resistencia no cae en este rango, sustituir toda la bobina de encendido. Desconectar los cables del multímetro de la bobina de encendido.
Video: Problemas con el encendido de mi moto
Conectar el cable rojo del multímetro en el cable de la bujía de la bobina de encendido. Conecte el cable negro del multímetro al terminal rojo (negro) de la bobina de encendido. Esta configuración es para la medición de bobina secundaria.
Cambiar el dial de medición en el multímetro a la "20k" ajuste ohmios que significa 20 kilo-ohmios o 20 mil ohmios. El multímetro ahora lee resistencias en el rango de 0 a 20.000 ohmios. La resistencia de la bobina secundaria debe estar en el rango de 10.1 y 15.1 kilo-ohms o es defectuoso.
Consejos & advertencias
- bobina de encendido de la moto utiliza la inducción electromagnética para aumentar el voltaje de la batería a un nivel necesario para disparar las bujías y comenzar la combustión de combustible en el motor.