Cómo instalar una ingesta Mopar Múltiple Junta
Hay varias razones por las que un propietario tendría que cambiar la junta del colector de admisión en un motor Mopar. El desgaste tiende a romper las juntas con bastante rapidez, especialmente para aplicaciones de barra y las carreras calientes. Además, cada vez que un nuevo colector de admisión está instalado, o en cualquier momento que el colector de admisión existente se retira para la reparación del motor, un conjunto de reemplazo de las juntas debe ser instalado también. Si usted tiene habilidades mecánicas básicas y las herramientas adecuadas, la sustitución de una junta del colector de admisión es una tarea relativamente sencilla se puede completar en una sola tarde.
Contenido
Cosas que necesitará
- Juego de llaves
- Bandeja de drenaje
- Juego de tubos y llave de trinquete
- Enchufe de goma
- Destornillador de cabeza plana
- epoxi de silicio
- juntas de colector de admisión
- junta termostato
- Termostato
- refrigerante del motor
- lámpara de tiempo
Preparar para el retiro
Desconectar la batería. Drenar el radiador y retire la manguera superior del radiador. Aflojar los tornillos de la caja del termostato y retire la carcasa. Palanca para extraer el termostato con un destornillador de punta plana y descarte. Raspe los restos de junta.
Aflojar los tornillos en el soporte de distribuidor. Use un lápiz de grasa o tiza para marcar tanto el distribuidor y el soporte con líneas correspondientes. Esto hará más fácil reinstalación. Retire el distribuidor.
Desconectar la línea de combustible, tubos de vacío y articulación del acelerador del carburador. Colocar un tapón de goma en el extremo de la línea de combustible para evitar fugas. Coloque con cuidado la articulación del acelerador a un lado, lejos del colector de admisión.
Retire el sensor medidor de la temperatura de su puerto en la parte frontal del colector de admisión.
Retire el colector de admisión
Video: SiemprEnKombi - Tutorial 03 - Juntas de tapa da valvulas?
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Desatornillar todos los tornillos alrededor del perímetro del colector de admisión. Use un destornillador de cabeza plana o una espátula para apalancar el colector de admisión suelto de las cabezas y el bloque.
Retirar con cuidado el colector de admisión. Algunos de combustible puede estar todavía en el recipiente del carburador, lo que ser conscientes de las posibles fugas.
Video: Motor Chrysler 2.5 Lts Cambio de junta de cabeza Head Gasket Replacement.
Raspe los restos de las antiguas juntas del colector de admisión tanto en el colector de admisión y en las culatas.
Instalar las Juntas
Utilice el epoxi de silicio y aplicar un cordón de las nuevas juntas del colector de admisión. Hacer un lado a la vez. aplicar cuidadosamente las juntas a las placas de puerto del colector de admisión. Colocar los revestimientos de caucho en los labios frontal y posterior del bloque del motor, y aplicar un cordón de silicona a la parte superior de cada uno.
Aplique un cordón de epoxi de silicio al lado inferior de las juntas del colector de admisión. Alinear los agujeros de los tornillos en el colector de los agujeros de los tornillos en el bloque del motor y cabezas, y con cuidado fijan el colector de admisión en su lugar. Bolt en el colector de admisión.
Vuelva a colocar el termostato por uno nuevo y vuelva a colocar la caja del termostato. Vuelva a conectar la manguera superior del radiador. Llenar el radiador con refrigerante.
Vuelva a colocar el sensor medidor de la temperatura, y volver a instalar el distribuidor. Alinee la marca en el soporte con la marca en el borde del distribuidor. Volver a colocar la articulación del acelerador, tubos de vacío y las líneas de combustible. Vuelva a conectar la batería.
Arranque el motor y utilizar la lámpara de tiempo en tiempo el motor. Compruebe las nuevas juntas del colector de admisión para detectar cualquier fuga de combustible, o burbujas que indican una fuga de aire.
Consejos advertencias
- Use cinta de fontanero en los pernos de la caja del termostato y de las roscas en el sensor medidor de la temperatura para evitar fugas.
- Desconectar la batería antes de realizar cualquier trabajo de reparación de automóviles. No apriete en exceso cualquiera de los pernos que conectan el colector de admisión del motor. par de apriete recomendado es de 25 libras pie /.