Cómo arreglar una pérdida de aceite en primaria en una Harley

Al viaje y conducirlo hasta que se haya alcanzado la temperatura de funcionamiento. Aparcar la bicicleta en terreno llano. Retire el perno de cable negativo de la batería con una llave de 10 mm. Tire el cable negativo de la batería fuera del borne de la batería.

Colocar una bandeja de recogida debajo del tapón de drenaje de la caja de cadena primaria. Retire los cinco tornillos que sujetan la tapa de inspección del embrague con una llave de Allen conductor y tire de la cubierta del caso primario.

Quitar el tapón de drenaje de la caja de cadena primaria. Permitir que el lubricante se drene completamente a partir de la caja de cadena. Eliminar cualquier residuo o sal de metal del imán tapón de drenaje. Inspeccionar la junta tórica tapón de drenaje en busca de signos de desgaste o daños y sustituir si es necesario.

Video: Cambio aceite primaria todos los modelos

Video: Sellar fuga de aceite

Instalar el tapón de drenaje. Apriete el tapón de drenaje de 14 a 21 libras-pie con una llave dinamométrica 3/8 pulgadas y el zócalo.

Quitar los tornillos de jinete y tabla de suelo de pasajeros de montaje del bastidor con un trinquete y el controlador de Allen. Tire de las tablas del suelo fuera del vehículo.

Retire los pernos de soporte jiffy con una llave de tubo. Retire el soporte santiamén. Soltar y retirar el tornillo de la palanca de cambio con un trinquete y el controlador de Allen. Deslizar la palanca de cambio y el espaciador de goma fuera del eje de la palanca de cambios.

Eliminar todos los tornillos de la tapa del cárter de distribución primaria con un trinquete y el controlador de Allen. Tire de la cubierta para separarlo de la caja de cadena interior.

Raspar el material de la junta de edad fuera de las superficies de la junta con un raspador de junta. Limpie el interior de la cubierta limpia con un trapo.

Levante la cubierta principal y la nueva junta en su posición. Instale sin apretar todos los tornillos de la tapa. Apriete los tornillos de la tapa a 108 a 120 pulgadas-libras con una llave dinamométrica 1/4 pulgadas y conductor Allen usando un patrón de estrella.

Instalar la palanca de cambio y el tornillo de palanca. Apretar el tornillo de la palanca a 18 a 22 libras-pie con una llave dinamométrica 3/8 pulgadas. Instalar las tablas del suelo y FloorBoard pernos de montaje. Apretar los pernos al 30 a 35 libras-pie con una llave dinamométrica 3/8 pulgadas y conductor Allen. Instalar el soporte Jiffy Jiffy y se destacan los pernos de montaje. Apretar los pernos al 15 a 20 libras-pie con una llave dinamométrica 3/8 pulgadas y conductor Allen.

Añadir 38 onzas líquidas de Harley cadena primaria caso lubricante a la primaria a través del agujero de inspección del embrague. Instalar una nueva junta tórica tapa de inspección de embrague en la tapa y coloque la cubierta sobre su agujero. Apriete los tornillos de la tapa de inspección a 108 pulgadas-libras con una llave dinamométrica 1/4 pulgadas y conductor Allen usando un patrón de estrella.

Instalar el cable negativo de la batería en el poste negativo de la batería. Coloque el perno de la batería y apriete de forma segura con una llave de 10 mm. Arranque el vehículo y comprobar si hay fugas alrededor de las cubiertas primaria y embrague.