1965 Árbol de levas 327 Especificaciones
Chevrolet lanzó el primer motor 327 en 1962. En 1965, la compañía introdujo su modelo L79. Este nuevo motor tenía los caballos de fuerza de tanto 325 y 350. El L76 era un motor de 365 caballos de fuerza fabricada en la misma época. Otro motor, el L84, tenía un 375 caballos de fuerza, motor de inyección. Cada uno de estos motores 327 era ligeramente diferente, pero los árboles de levas eran casi idénticos.
Contenido
- Válvulas
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- Ascensor
- Tipos levantador
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- Duración
- Ángulo de separación del lóbulo
válvulas
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La función principal de un árbol de levas es abrir o levantar, y cerrar las válvulas de inyección y de escape del motor en sincronía con la operación de los pistones. En un motor 327 de 1965, cada cilindro tenía dos válvulas, por lo tanto, el árbol de levas en este motor controla la elevación y el cierre de las válvulas 16 totales.
Ascensor
La "elevación" es un número, medida en pulgadas, que le indica hasta qué punto las válvulas se levantan de sus asientos. El aumento de la elevación puede significar un aumento de potencia. En un típico árbol de levas de funcionamiento de la calle hoy, ascensor cae en algún lugar entre .450 y .550 pulgadas. En 1965, el árbol de levas del motor 327 tenía una elevación de la válvula de alrededor de 0,447 pulgadas y aún así logró obtener una buena cantidad de poder.
Tipos levantador
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El 327 motor L79 fabricado por Chevy a partir de 1965 contó con la primera de las levas de alto rendimiento con elevadores hidráulicos, aunque algunos modelos L76 fabricados alrededor del mismo tiempo tenían levas levantador sólidos. A diferencia de la mayoría de los levantadores sólidos y levantadores de rodillos, los hidráulicos no necesitan ser ajustados periódicamente.
Duración
"Duración" se refiere a cuánto tiempo el árbol de levas puede mantener las válvulas de un motor levantado. Se mide por grados de rotación del cigüeñal. Bajo tiempo de duración da un coche un ralentí más suave, pero puede limitar el poder. altos tiempos de duración permiten más aire y combustible fluya al interior del motor y de los gases de escape, lo que aumenta el poder. El 1965 327 motor del árbol de levas tuvo una duración de alrededor de 221 grados tanto en la admisión y válvulas de escape.
Ángulo de separación del lóbulo
"Ángulo de separación Lobe" se refiere al ángulo de separación entre las líneas centrales de los lóbulos de escape y admisión. Anteriormente conocido como superposición, se mide la cantidad de tiempo que ambas válvulas están abiertas en un solo cilindro. ángulos de separación del lóbulo más pequeños significan ambas válvulas están abiertas más tiempo y esto da el coche más potencia. En 1965, el árbol de levas 327 motor contó con un ángulo de separación 114 de los lóbulos.