Cómo reconstruir un vehículo todo terreno Maestro Cilindro de freno
cilindro maestro del freno de un vehículo todo terreno es responsable de generar la presión hidráulica que cierra las pastillas de freno alrededor de discos de freno de la rueda. El cilindro maestro se basa en gran medida de las diversas juntas que impiden que el líquido de frenos hidráulico se escape de su alojamiento. Con el tiempo, estos sellos pueden llegar a ser frágiles y agrietarse, permitiendo que el fluido se escape y reducir la potencia de frenado en el proceso. La contaminación interna también puede ensuciar los sellos y dañar pistón de generación de presión del cilindro. Para evitar problemas, una fuga o cilindro maestro apoderado se pueden reconstruir con nuevas piezas y herramientas básicas.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador de estrella
- Sifón
- llave de tubo y tomas de corriente
- Toalla
- Destornillador de cabeza plana
- Pinzas de punta de aguja
- Alcohol isopropílico
- Compresor de aire
- Pistón
- resorte del pistón
- arranque de polvo de goma
- Líquido de los frenos
- diafragma de goma
Retire la cubierta de recipiente de fluido del cilindro principal, ya sea a mano o con un destornillador de cabeza Phillips para quitar los tornillos de la cubierta. Tire del diafragma de goma fuera del recipiente de fluido. Aspirar el líquido de freno fuera del recipiente con un sifón.
Desatornillar los pernos manillar perca del cilindro principal con una llave de tubo. Levantar el cilindro maestro fuera del manillar. Envuelva una toalla alrededor del cilindro maestro y retirar el perno de línea de freno desde el extremo del cilindro con la llave de tubo. Sop, el líquido de frenos sobrante con una toalla. Ajuste el cilindro maestro en un espacio de trabajo limpio.
Retire la tuerca de la palanca de freno de la parte inferior del cilindro maestro con la llave de tubo. Desatornillar el perno de pivote de la palanca con un destornillador de cabeza plana. Tirar de la palanca de distancia desde el cilindro principal para acceder al pistón.
Video: Cambio de aceite de DIFERENCIAL
Tire de la cubierta de polvo de goma fuera de pistón del cilindro maestro. Haga palanca hacia fuera circlip del pistón con alicates de punta fina. Tire del pistón y el resorte del pistón fuera del cilindro maestro.
Limpiar recipiente de fluido del cilindro principal y los conductos de fluido con alcohol isopropílico. Soplar aire comprimido a través del cilindro maestro para desalojar cualquier sedimento atrapado o residuos.
Video: Funcionamiento de un amortiguador
Inspeccionar la carcasa del cilindro principal y la cámara del pistón para grietas, arañazos o picaduras. Reemplazar el cilindro maestro si se daña de ninguna manera.
Escudo el nuevo pistón y el pistón de la primavera con líquido de frenos limpio. Deslizar el resorte del pistón en la cámara de pistón del cilindro maestro entonces colocar el pistón sobre él. Insertar un nuevo anillo de seguridad sobre el pistón con alicates de punta fina. Empuje un nuevo arranque de polvo de goma sobre el extremo del pistón.
Vuelva a instalar el cilindro principal en el manillar y vuelva a colocar la palanca de freno, siguiendo el método inverso de la extracción. Atornillar el perno de línea de freno en su lugar en el extremo del cilindro principal con la llave de tubo.
Llenar recipiente de fluido del cilindro maestro con líquido de frenos nuevo. Colocar un nuevo diafragma de goma sobre el recipiente de fluido. Tornillo de la tapa del contenedor en su lugar, ya sea a mano o con el destornillador de cabeza Phillips para apretar los pernos de la tapa.
Consejos advertencias
- El líquido de frenos dañará plástico y superficies pintadas. Cubrir las áreas pintadas del vehículo todo terreno con un paño o toalla antes de comenzar el trabajo. Use guantes de protección para evitar la irritación de la piel causada por el contacto con el líquido de frenos.
- Utilice sólo alcohol isopropílico o líquido de frenos nuevo para limpiar el cilindro maestro. Otros agentes de limpieza pueden dañar el cilindro maestro.