Consejos de rendimiento para un Mopar 360

El motor ci Chrysler 360 es un motor potente y manejable a menudo pasado por alto por aquellos que buscan los motores para sus barras de la calle. Incluso con los excelentes números del motor de encendido de la 360 hay una serie de cosas que puede hacer para mejorar el rendimiento, aunque tienen un impacto variable en la facilidad de uso cotidiano del motor.


árboles de levas

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    Si va a instalar el motor por primera vez, a continuación, la actualización de los árboles de levas le bolsa de unos pocos caballos de fuerza extra. Sin embargo, ir con una cámara grande y más agresivo puede hacer que el coche mucho más difícil de conducir en la calle y puede tener un impacto en la suavidad de la marcha lenta. Un buen equilibrio hace que el coche un poco más potente, mientras se mantiene la comodidad y la facilidad de conducción. Comp Cams hace una serie de levas y árboles de levas para el motor Mopar 360.

Asegurar el extremo inferior

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    Uno de los problemas con la adición de energía a la Mopar 360 es el extremo inferior y los pernos extremas inferiores débil. Sustitución de la bandeja deflectora de aire y los robots con unidades diseñadas para un rendimiento ayudará a aumentar la fiabilidad y a prevenir la parte inferior de la sopla a cargas altas revoluciones. La bandeja efecto del viento evita que el aceite de quedar atrapado en un vórtice en torno a un cigüeñal de giro rápido y no llegar a la bandeja de aceite. Este conjunto no es tan crucial en aplicaciones de potencia más bajos, pero se vuelve muy importante para evitar problemas con el motor a altas velocidades del motor, así que asegurarse de que es seguro debe ser una prioridad.

Sustitución de los conjuntos

  • Sustitución de los conjuntos para el Mopar 360 ayuda a mejorar la calidad del flujo de aire en los cilindros, parando el respaldo que sucede en las cabeceras del motor original. Las cabeceras hará que el coche más potente permitiendo que más aire en el motor. mejoras en la cabeza son caros, aunque, por lo que esperan que pagar varios cientos de dólares para las cabeceras, además de los costes de instalación.

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