Las mejores cámaras para un LT1 383
La segunda generación (Gen II) LT1 de bloque pequeño motor Chevy (SBC) se introdujo originalmente en el 1992 Corvette y se utiliza en otros modelos de GM hasta 1997. Ya no se producen, su desplazamiento 350 pulgadas cúbicas se consiguió con un 3,48 carrera del cigüeñal pulgadas y diámetro 4,00 pulgadas. El LT1 383ci - un desplazamiento del mercado de accesorios no producido por GM - se logra mediante la sustitución de las cigüeñal originales, bielas y pistones con un conjunto de mercado de accesorios de rotación que tiene un 3,75 pulgadas accidente cerebrovascular y 4,030 pulgadas de diámetro pistones. la selección del árbol de levas para esta combinación depende de una serie de variables.
Contenido
- Rendimiento de las acciones
- Video: como graduar el arbol de levas en spanish
- Mayor rendimiento
- Alto rendimiento
Rendimiento de las acciones
Las especificaciones de fábrica árboles de levas de rodillos hidráulicos variaban dependiendo de la aplicación. LT1s utilizados en vehículos de pasajeros de tamaño completo tenían levas más suaves que produce la energía en un rango de operación más baja que los motores en los Corvettes y otros coches deportivos más pequeños (Camaros / Firebirds). La aplicación de su motor de 383 LT (ya no es una "LT1," técnicamente) ayudará a determinar la selección del árbol de levas. El aumento en los accidentes cerebrovasculares - y el desplazamiento - solo tenderá a mover el rango de operación hacia abajo unos pocos cientos de revoluciones por minuto. Esto le da un cierto margen de un perfil ligeramente más agresivo del árbol de levas del lóbulo.
Video: como graduar el arbol de levas en spanish
Un buen ejemplo sería el árbol de levas Comp Cams Energía Extrema 266HR. Un árbol de levas con este diseño lóbulo tendrá rango de operación de 1000 a 5000 RPM, ofrecen una mayor economía, el par, una ganancia de rendimiento suave y va a funcionar bien con la computadora de la fábrica.
Mayor rendimiento
Para aumentar la potencia de salida, el árbol de levas Comp Cams Energía Extrema 276HR mueve el rango de rpm hasta 1.500 a 5.500, y está diseñado para ser utilizado con la sintonización de ordenador personalizado. Funciona bien en un coche conducido al día, pero tiene un poco inactivo entrecortado. Debido a su aumento de la duración, mayor rango de rpm y el aumento de elevación de la válvula, se recomiendan los muelles de válvula mejoradas.
Alto rendimiento
El Comp Cams Energy Extreme 292XFI HR árbol de levas podría ser una buena selección para un árbol de levas de alto rendimiento, pero se requieren otras modificaciones en el coche, tales como una relación de transmisión inferior y superior puesto rpm convertidor de par de velocidad. El rango de rpm para esta cámara es de entre 2.200 y 6.200, y la calidad de inactividad es áspera. muelles de las válvulas mejoradas, así como balancines se requieren para este árbol de levas, y tendrán que ser re-programada, así el equipo.