Cómo cambiar la junta de admisión en un 3400

Ubicar la puerta del panel, cerca de los pedales de freno y de gas, y abrirla con un destornillador de cabeza plana. Encuentra el enchufe del relé marcado como "bomba de combustible" y retire esta parte con la mano. Arrancar el motor y dejar que el coche inactivo hasta que la falta de combustible hace que el motor se detenga.

Abra el capó de su vehículo para acceder al motor. Esperar hasta que el motor se haya enfriado completamente para el mantenimiento. Desenroscar el tornillo que sujeta la conexión negativa a la batería del coche para desconectar la corriente eléctrica a través del motor. Mueva este conector negativo lejos de la batería.

Coloque un recipiente vacío debajo del radiador de su motor, situado en el lado del pasajero cerca de la parte delantera del compartimiento del motor. Localizar el tapón de drenaje en la parte inferior del radiador, y alinear el recipiente en consecuencia. Desenrosque el tapón de llenado del radiador y coloque a un lado para su uso posterior. Tire el tapón de drenaje de la parte inferior del radiador y dejar que todo el drenaje del líquido refrigerante del motor en el contenedor. Sustituir el tapón de drenaje cuando este ha terminado.

Etiquetar todos los cables eléctricos y las mangueras que se conectan al colector de admisión. Los cables de bujía se puede acceder cuando se quita la tapa del distribuidor. Desabrochar el cableado eléctrico del alternador y distribuidor, el establecimiento de estas partes a un lado para su uso posterior. Abrir la caja del filtro de aire y desenganchar el filtro del tubo de admisión de aire. Desconectar el tubo de admisión del cuerpo del acelerador. Retire las mangueras del cuerpo del acelerador y desmontar por completo.

Desmontar el colector de admisión del motor superior y tire de él lentamente. Establecer esta parte a un lado para su uso posterior después de la instalación. Haga palanca en la junta del colector de admisión fuera del motor con un destornillador de cabeza plana y disponer de forma adecuada.

Raspe cualquier suciedad o la acumulación que se ha formado a lo largo de los años para crear una superficie limpia para la nueva instalación de la junta. Aplicar desengrasante motor generosamente con un paño de lino y limpie cualquier grasa restante de la superficie del motor.

Video: Motor Chevy MPFI 1.6 lts cambio de junta de cabeza

Video: como cambiar sellos de valvulas sin quitar cabeza

Aplique sellador de junta a ambos lados de la nueva junta del colector de admisión antes de colocarlo en su lugar. Ahora, alinear la junta de manera que los agujeros se alinean perfectamente con los orificios de los cilindros.

Coloque el viejo colector de admisión de modo que los agujeros se alineen con la junta recién instalado. Instalar los tornillos del colector un poco a la vez hasta que todos los tornillos han sido apretados a 30 libras-pie de presión con una llave dinamométrica.

Vuelva a instalar todos los cables eléctricos, mangueras y piezas que se han eliminado de este procedimiento en el orden contrario que las retiren.

Verter la parte posterior del refrigerante del motor en el radiador del motor y vuelva a colocar el tapón de llenado cuando haya terminado.

Perno de la conexión negativa a la batería del motor para restablecer la corriente eléctrica. Reemplazar el relé de la bomba de combustible.