Solución de problemas de sobrecalentamiento Audi

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Cada vez que un Audi comienza a sobrecalentarse o incluso correr más caliente de lo normal, compruebe primero el radiador. Asegúrese de que el refrigerante (una mezcla de agua y refrigerante químico / anticongelante) que está en el nivel correcto. Si el refrigerante es bajo, añada más al depósito de desbordamiento en el lado del radiador. Además, cuando el motor no está en marcha y cuando el motor está caliente, comprobar debajo del radiador y ver si hay algún exceso de formación de charcos de agua. Lo mejor es hacer esto sin el aire acondicionado funcionando el goteo de condensación de forma normal al suelo podría ser confuso.

Esto podría indicar una fuga del radiador. Además, todas las mangueras de goma que va desde el radiador al bloque del motor en busca de fugas. Cualquier pérdida de refrigerante puede dar lugar a un motor de corriente caliente.

La bomba de agua se encuentra en el lado del motor y se localiza fácilmente siguiendo las mangueras desde y hacia el radiador. La bomba de agua hace que el agua desde el radiador al motor y luego empuja de nuevo agua para el radiador a enfriar. La bomba de agua opera por un volante accionado por la correa serpentina. Con el motor en marcha, hacer que asegúrese de que la cinta está impulsando la rueda y la rueda está impulsando el eje de la bomba. Además, verifique que no haya fugas alrededor de la bomba. Cuando una bomba de agua falla, las juntas estancas manteniéndolo perderán integridad. Una bomba de agua con fugas debe ser reemplazado.

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Un ventilador situado muy cerca de la cara del radiador empuja el aire a través del radiador para enfriar el agua caliente. Los motores de Audi utilizan ventiladores accionados eléctricamente y no ventiladores impulsados ​​por la correa serpentina en muchos modelos de automóviles antiguos. Con el motor en marcha, asegurarse de que el ventilador esté funcionando. Si no es así, compruebe las conexiones de los cables que alimentan el ventilador. Si el cableado está funcionando, entonces reemplazar el ventilador es la única opción.

El termostato es un pequeño dispositivo ronda situada entre la manguera principal de entrada de agua y el bloque motor. El otro extremo de esta manguera conduce a la bomba de agua. Desafortunadamente, no hay manera de probar para ver si el termostato ha fallado. Afortunadamente, los termostatos son muy baratos y fáciles de reemplazar. Simplemente desconectar la manguera, tire de la unidad antigua e instalar uno nuevo. Esta es la mejor manera de solucionar el termostato y no es mucho más caro que la sustitución de un filtro de aceite.