Refrigerante bajo puede causar un error de comprobación del motor?

Bajo refrigerante en el radiador de su coche puede desencadenar la luz de iluminación mal funcionamiento (MIL), también conocida como la luz "check engine". Low refrigerante puede afectar a la temperatura interna del motor, que está protegido por el anticongelante. Cuando el refrigerante es demasiado baja para proteger eficazmente la temperatura interna del motor, la temperatura del refrigerante del motor (ECT) del sensor proporcionará una lectura falsa al módulo de control del tren motriz (PCM). Una vez que el PCM detecta la anomalía en el sistema de refrigeración, el TCE no presente la señal de tensión necesaria de la PCM, que se enciende la luz "check engine".

El sensor de temperatura del refrigerante regula la temperatura interna del motor de combustión. Ya iniciada en OBD (diagnóstico a bordo) y OBD II (vehículos fabricados a partir de 1996 y más allá), el sensor está sumergido en el sistema de refrigerante con el fin de controlar el nivel de protección de refrigerante. Bajo refrigerante no proporcionará suficiente protección de la temperatura para controlar suficientemente el calor interno. Como resultado, el sensor ECT puede verse comprometida.

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Tal vez, pero no hay garantía de daños no se ha hecho para el sensor de ECT o el termostato. Rematar el radiador con anticongelante adecuado, y ver qué pasa. Se llevará un par de horas conduciendo a la temperatura normal de funcionamiento del vehículo para el TEC de comunicar a la PCM y restablecer la MIL. Si la luz "check engine" no se restablece, se requiere un diagnóstico más profundo para determinar lo que necesita ser reemplazado.

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En muchos casos, cuando el sensor ECT falla, la luz "check refrigerante" se iluminará - si es aplicable al vehículo específico - además de la MIL.