¿Por qué sobrecalentamiento mi coche a altas velocidades?

Todos los motores de combustión interna generan calor. Este es uno de los subproductos que el motor debe eliminar para mantener todas las partes internas de trabajo. El calentamiento de un motor es la causa por la compresión del pistón de la mezcla aire / combustible y la combustión. El sistema de escape permite que la mezcla de aire / combustible quemado, y una parte del calor, para escapar del motor. Pero no todo el calor sale del motor con el escape. Las paredes del cilindro, el pistón, la válvula de escape, y el colector de escape retiene algo del calor.


Radiador

  • Video: Sobrecalentamiento en Ford Focus

    El radiador es el componente de motor que disipa el calor interno del motor, a modo de una mezcla 50/50 de agua y anticongelante. La mezcla de agua fluye a través del motor, y luego a través de las bobinas del radiador para enfriar el agua de nuevo Down- el proceso es continuo. El ventilador juega una parte importante de este proceso tirando de aire frío a través del radiador.

Ventilador y ventilador de la cubierta

  • Video: POR QUE SE CALIENTA EL AUTO? (causas mas comunes)

    Mientras el vehículo se detiene el ventilador extrae aire a través del radiador. En la conducción normal acelera el ventilador funciona muy pequeño debido a que el movimiento del vehículo está causando que el aire fluya a través del radiador. La cubierta del ventilador dirige el aire a través del radiador.

mezcla de agua

  • La mezcla de agua y anticongelante es importante porque anticongelante tiene ingredientes para ayudar a disipar el calor de agua más rápido. El refrigerante debe fluir a través de todas las bobinas en el radiador para una máxima eficiencia. Un radiador parcialmente obstruido puede causar que el motor se sobrecaliente, en particular a altas revoluciones del motor.

Durante calefacción a altas velocidades

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    Hay algunas cosas que debe comprobar cuando el vehículo funciona fresco a baja velocidad, pero está caliente a alta velocidad en la autopista. En primer lugar, comprobar el radiador para asegurarse de que está lleno de la mezcla de 50/50, y que el recipiente de desbordamiento tiene la cantidad correcta de líquido. En segundo lugar, comprobar para ver la cubierta del ventilador no está roto y es donde debe estar, (sin espacios entre la cubierta y el radiador). En tercer lugar, comprobar el un termostato que no se puede abrir todo el camino.

Si todo lo demás falla

  • Llevar el vehículo a un taller de radiador y ellos tienen prueba de presión de la misma. Si bien es no sería una buena idea tener ellos también echar profesionalmente el sistema. Esto mejorará el flujo de refrigerante a alta velocidad.

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