Las especificaciones de un motor marino 6BD1
El 6BD1 era un motor diesel de servicio pesado, fabricado por Isuzu. La compañía produjo por primera vez el motor en 1976 y continuó produciendo en el siglo 21. Un modelo de turbo, 6BD1T, también se fabricó, y que versión se produjo por primera vez en 1983. Isuzu también fabricó una versión de cuatro cilindros, referido como el 4BD1, o la 4BD1T para el turbo VERSION- estos motores fueron producidos primero en 1979 y 1980.
Contenido
- Especificaciones del motor
- Video: calibración de válvulas de un motor isuzu diésel
- Dimensiones
- Video: calibracion de bombas de inyeccion diesel
- Caracteristicas
- Turboalimentado versión
Especificaciones del motor
Video: Calibración de válvulas de un motor Isuzu Diésel
El motor marino 6BD1 contó con un diseño en línea, de seis cilindros. Los pistones tenían un desplazamiento total de 5.785 cc. La máxima potencia de salida mide 142 caballos de fuerza a 2800 rpm, y la producción total par medido 289 libras-pie a 1.600 rpm. El agujero por el movimiento mide 4,02 por 4,63 pulgadas, y la relación de compresión mide 17,5: 1. El motor utiliza un motor de arranque 12 V y el sistema de refrigeración utiliza un diseño de refrigerado por líquido. El sistema de combustible contó con tecnología de inyección directa, y el tren de válvulas utiliza un diseño de válvulas a la cabeza.
Dimensiones
Video: Calibracion de Bombas de Inyeccion Diesel
El motor 6BD1 mide 44,6 pulgadas de largo, 24.6 pulgadas de ancho y 33,2 pulgadas de altura. Tenía un peso en seco - sin ningún tipo de fluidos - de 1,003 lb.
La versión turbo tenía dimensiones ligeramente diferentes. Tenía una longitud de 44,6 pulgadas, una anchura de 26,4 pulgadas y una altura de 37,4 pulgadas. La versión turbo también pesó un poco más, a 1,089 lb.
Caracteristicas
El motor contó con un regulador mecánico, así como un cigüeñal nariz cónica. La nariz cigüeñal mide 1,65 pulgadas. El motor también ofrecido una bomba de vacío, y la caja del termostato tenido seis pernos. Isuzu también dio a conocer un tipo de compresor 6BD1. El motor contó con un cigüeñal nariz cónica que mide 1,65 a 2,04 pulgadas.
El número de motor OEM para el no-compresor 6BD1 era 89037991- para la versión de compresor, que era No. 89037993. La versión turbo tiene motor OEM No. 89037995.
turboalimentado versión
A pesar de que la versión turbo - también conocida como la 6BD1T - tenía el mismo diseño del motor y esquema de trazado debido al turbocompresor, que tenía una potencia de salida más alta calificación y pico de par. El 6BD1T podría alcanzar una potencia de salida tan alto como 163 caballos de fuerza a 2.500 rpm y un par niveles aumentó a 375 libras-pie a 1.800 rpm - un aumento de casi 100 libras-pie sobre la versión no turboalimentado.