Las especificaciones para los motores de 1995 8HP MTD quitanieves

El MTD 1995 Yardman utiliza un motor Tecumseh Snow King, número de modelo HMSK80. El HMSK80 utiliza un motor de cuatro tiempos, L-Head diseño del motor. Tenía una potencia de salida de 8 caballos de fuerza, y un desplazamiento de pistón de 305,67 cc. El agujero por el movimiento mide 3.062 por 2.532 pulgadas. El motor contó con un comienzo de retroceso, sistema de arranque, y la camisa de cilindro se hierro fundido. El motor también contó con una cinta de protección.

El motor Tecumseh Snow King 8 caballos de fuerza tenía una altura de 13,71 pulgadas, un ancho de 17,89 pulgadas y una profundidad de 15.11 pulgadas. El motor tenía una capacidad de aceite total de 26 oz. El motor tenía un peso aproximado de 57 libras.

En 1995, el motor Tecumseh 8 caballos de fuerza tenía una medición de la sincronización del motor de 0,09 pulgadas antes de punto muerto superior. La holgura de la válvula mide 0.008, y la anchura del asiento de la válvula mide 0,042 pulgadas. La guía de la válvula mide 0,343 pulgadas, y el cigüeñal tenido un juego axial que mide 0,005 pulgadas. La muñequilla tenía un diámetro de 1.186 pulgadas, y el cojinete del árbol de levas mide 0,6230. En la parte inferior de la falda, el diámetro del pistón mide 3.119 pulgadas.

Estas mediciones de par motor se aplican a la sustitución de componentes después del desmontaje, y no simplemente para la comprobación de valores de par. En el HMSK80, los tornillos de culata tenía un valor de par de 16,5 libras-pie, y los pernos de la biela tenía un valor de par de 17,5 libras-pie. La tapa del cilindro o de la brida tenía un valor de par de 10,5 libras-pie, y la tuerca del volante tenía un valor de par de 40 libras-pie. La bujía tenía un par motor de 21 libras-pie. El montaje al valor de par espárrago de encendido mide 4 libras-pie. El tubo de admisión al cilindro tenía un par motor de 10 libras-pie, mientras que el carburador al tubo de admisión tenía un valor de par de 6 libras-pie.