Toyota Hilux 3L Especificaciones del motor
El motor diesel 3L fue fabricado por Toyota desde 1991 hasta 1997. El motor fue utilizado en vehículos de Toyota como la Hilux. El Hilux es una camioneta de tamaño mediano y se vende principalmente fuera de América del Norte. El 4x4 Toyota similares se venden en América del Norte hasta 1995, cuando fue sustituido por el Toyota Tacoma.
El motor diesel 3L es un motor diesel de cuatro cilindros. El desplazamiento del motor es 2.779 centímetros cúbicos. Aunque el motor tenía un desplazamiento total de 2,8 litros, el nombre del modelo de motor es el 3L. El agujero por el movimiento del motor es 3,78 por 3,78 pulgadas, o 96 mm por 96 mm. La relación de compresión es de 22,2 a 1. El sistema de refrigeración presenta un diseño de refrigerado por líquido, mientras que el diseño del motor se divierte un árbol de levas. El motor no es turbo y no se pretende para un LEV (vehículo de bajas emisiones). El sistema de combustible utiliza un diseño de distribución de la bomba de chorro Bosch. El motor también tiene un sistema de sincronización variable de válvulas.
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La potencia de salida máxima del motor es de 91 caballos de fuerza a 4000 rpm, mientras que el par máximo es de 139 libras-pie a 2.400 rpm. El motor consume 1,5 litros de gasolina en 60 millas. Los motores diesel tradicionalmente obtienen mejor rendimiento de combustible en comparación con los motores de gasolina, por lo que no es de extrañar la 3L Hilux puede obtener aproximadamente 40 millas por galones. La relación de transmisión es el siguiente: la primera velocidad es 3.928, la segunda velocidad es 2,33, la tercera velocidad es 1,45, es la 4ª marcha, la quinta marcha y marcha atrás es 0.851 es 4.743.
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El Hilux 3L es una camioneta de cuatro ruedas motrices que cuenta con una transmisión manual de cinco velocidades. El peso total del vehículo es 3.800 libras. La cabina simple tiene capacidad para dos con dos puertas, mientras que la versión de cabina extendida cuenta con cuatro puertas y tiene capacidad para cinco. La capacidad total de combustible diesel es de 17 galones. El radio mínimo de giro es de 6,4 metros. Toyota ha actualizado la versión norteamericana 4x4 mediante la supresión de un motor diesel en 1986 y la introducción de la suspensión delantera independiente. Comparativamente, la Hilux mantuvo su eje delantero sólido, ofreció deslizamiento limitado y continuó teniendo un motor diesel opcional en otros mercados del mundo. En los años 1990 y 2000, la Tacoma y Hilux siguieron un aspecto muy similar.
