Las especificaciones para el Detroit Diesel 353
El 3-53, o 353, es un motor de alta potencia diesel fabricado por motores Detroit Diesel. los "3" significa el número de cilindros en el motor, y la falta de una "V" siguiendo el "3" significa la disposición en línea de los cilindros. Como parte de la serie 53, Detroit Diesel también hizo un 4-53 y un 6V-53. El cuatro cilindros también estaba en línea y produjo 140 caballos de fuerza. El seis cilindros era una "V" diseño y produjo 216 caballos de fuerza.
Contenido
- Presupuesto
- Video: detroit diesel series 50 turbodiesel engine sound
- Dimensiones y modelo
- Equipamiento estandar
- Video: motor detroit serie 3-53 2tiempos
- Video: montaje de inyector bomba gm
Presupuesto
Video: Detroit Diesel Series 50 turbodiesel engine sound
El 3-53 es un motor de dos tiempos. El agujero por el movimiento es 3.875 por 4,5 pulgadas, o 98 mm por 114 mm. El desplazamiento total es de 159 pulgadas cúbicas, o 2,61 litros. La relación de compresiones es 21: 1. El motor produce 101 caballos de fuerza a 2800 rpm y un par máximo de 205 libras-pie a 1.800 rpm. potencia bruta continua producida es 70 caballos de fuerza a 2400 rpm.
Dimensiones y Modelo
La longitud total del motor es de 33 pulgadas, anchura total es de 27 pulgadas y la altura total es de 35 pulgadas. El peso en seco neto es de 965 libras. El número de modelo para este motor es de 5033 a 7000.
Equipamiento estandar
Video: motor detroit serie 3-53 2Tiempos
Video: montaje de inyector bomba GM
El 3-53 dispone de un alternador amp 12 V, 42. El motor también tiene una polea de cigüeñal y un colector de escape. El ventilador es un diseño de 22 pulgadas, de cinco palas. La caja del volante y el volante es SAE No. 4. El sistema de filtro de combustible cuenta con una velocidad variable, gobernador controlada del acelerador, así como un operador de leva, tipo de unidad, inyector de punta limpia. El sistema refrigerador de aceite lubricante cuenta con un filtro de aceite lubricante de flujo completo y un cárter de aceite inclinado 10 grados. El motor de arranque utiliza un sistema de 12 V.