Cómo calcular la comba

Establecer un borde recto verticalmente a lo largo del neumático que se quiere medir. La regla debe descansar plano contra la superficie de la cubierta de neumático con su borde inferior en el suelo. No necesita estar en el centro de la llanta, siempre y cuando no se gira con relación al suelo.

Coloque un transportador en la planta contra el borde recto de modo que su longitud se extiende lejos de la cubierta de neumático y su superficie es contra el borde de la recta de punta. Alinear de manera que el borde recto cruza a través del punto de referencia central del transportador cuando se observa de frente (desde el transportador). Si el neumático está en el camino de este, puede sostener la recta de punta lejos de la llanta, pero todavía paralela a ella, o se mueve el transportador para el lado del neumático, pero aún perpendicular a ella.

Video: Angulo de caida

Mira a través de la cabeza de transportador, asegurándose de que el borde recto atraviesa su punto de referencia central desde su perspectiva, y medir el ángulo de la recta de punta.

Video: Fisica leyes de newton tension en la cuerda

Determinar el ángulo de inclinación de esta medición. Un ángulo de inclinación de cero es directamente hacia arriba y hacia abajo, que debe corresponder a 90 grados en el transportador. Por lo tanto, el ángulo de inclinación es la diferencia entre la medición y 90 grados. Si la parte superior del neumático va en hacia el coche, que es una caída negativa. Si se apaga, que es una pendiente positiva.

Utilice la regla o una cinta métrica para medir la distancia vertical desde la parte superior de la cubierta de neumático en el suelo.

Medir la distancia horizontal desde la parte inferior de la cubierta de neumático al mismo lugar en el suelo de la Etapa 1. Es importante en estos dos pasos que los dos lugares en la parte superior e inferior del neumático utilizado en estas mediciones son en el mismo punto a lo largo de la anchura del neumático. En otras palabras, ellos deben hacer una línea paralela a la alineación del neumático.

Divida la medida horizontal por el vertical con una calculadora luego tomar la tangente inversa (generalmente denotado por "Broncearse" con una pequeña "-1," o por "arctan" o "Un bronceado"). Asegúrese de que la calculadora está en modo de grados y no en modo Radian. El resultado es el ángulo de caída. Como se describe en el primer método, si la parte superior del neumático va en hacia el coche, que es una caída negativa. Si se apaga, que es una pendiente positiva.