Las diferencias entre 4WD, 2WD y AWD

Video: Diferencia 4x4 Y AWD

vehículos de tracción trasera típicamente usan una disposición de motor y la transmisión longitudinal (de delante hacia atrás) que envía potencia a las ruedas traseras. Front-conductores típicamente utilizan un motor lateralmente (de lado a lado) orientada y transeje que envía potencia a las ruedas de dirección delanteras. Todos los vehículos de tracción a base de front-conductores (como el Mitsubishi Lancer Evolution) típicamente utilizan un transeje con un eje de salida orientado hacia atrás adicional que envía potencia al eje trasero, así como la parte delantera. coches AWD basado en homólogos de RWD (como el Chrysler 300C AWD) generalmente utilizan una caja de transferencia atornillada a la parte posterior de la transmisión como un vehículo 4WD haría.

Un camión 4WD utiliza una caja de transferencia que bloquea firmemente los ejes delantero y trasero juntos. Un sistema 4WD siempre parte energía evenly- 50 por ciento a la parte delantera y 50 por ciento, a la parte trasera. Un sistema AWD utiliza un diferencial similar a los diferenciales de deslizamiento limitado utilizadas en los ejes de muchos coches de alto rendimiento. En términos generales, estos diferenciales centro de deslizamiento limitado utilizan un diseño de acoplamiento viscoso que utiliza un fluido pegajoso para transferir la potencia desde el eje de entrada a cualquiera de los ejes. Los valores por defecto diferencial central a la parte delantera (es decir Lancer Evo) o posterior (Lamborghini Murcielago es decir) de eje, con la participación del otro eje sólo cuando el ordenador detecta deslizamiento de los neumáticos en el eje predeterminado.

Antes de la década de 1980, la tracción delantera fue considerado como el todo-ser-todo final de transmisiones. Se ofreció una estabilidad direccional, hecho el coche prácticamente imposible girar, no requería un túnel de transmisión acaparando espacio en la cabina del coche y era más barato de producir. Esto sigue siendo tan cierto hoy como lo fue siempre, especialmente cuando los costos de producción y espacio interior se refiere.

Video: FWD, RWD, AWD or 4WD????? 620-650-7408

Los motores de gran potencia que debutó durante el mandato de Reagan, pusieron de manifiesto un defecto deslumbrante en el diseño FWD: un solo par de neumáticos podría dirigir el coche, o podrían acelerarlo, pero no podía hacer ambas cosas al mismo tiempo. Esto significa que los neumáticos delanteros de un FWD perderán tracción al salir acelerando de una esquina, causando masiva subviraje o "empujar." Aplicando el acelerador en las curvas en un coche de tracción trasera hace que el chasis para girar alrededor del centro del coche. lo que permite al conductor ajustar la orientación del vehículo en mitad de la curva con el fin de mantener la trayectoria deseada.

Video: 2WD vs 4WD Grava compacta

coches de tracción total son todos acerca de la tracción y la entrega de potencia. Diferencial de acoplamiento viscoso del sistema de tracción total permite que el ordenador para enviar energía a cualquier eje tiene actualmente la mayor tracción, lo que significa que un coche de tracción total siempre tratará de ir a donde está apuntando el volante. En consecuencia, un coche de tracción total puede utilizar un motor mucho más potente y sin temor de que el poder se desperdicie.

FWD es el tren motriz de elección si lo único que importa es llegar del punto A al punto B en la comodidad y la eficiencia relativa. RWD es para aquellos que disfrutan de la dinámica de conducción, de dominar el control del vehículo mediante la aplicación cuidadosa y equilibrada del acelerador y la dirección de entrada. AWD es el más versátil de todos los trenes de transmisión, que ofrece una tracción de velcro, la dirección de respuesta predecible y un rendimiento consistente. Sin embargo, los sistemas de tracción total no se añade algo de peso, cuestan un poco de economía de combustible y son, posiblemente, menos gratificante de conducir que un buen coche de tracción trasera. En resumen, AWD es más seguro y técnicamente "mejor," pero RWD es más divertido.