¿Cómo funciona un divisor de potencia en un trabajo semi?
El motor de camión semi o tractor-remolque y la transmisión son sistemas mecánicos complicados diseñados para crear el mayor poder de tracción. El divisor de potencia es común en grandes camiones y tiene como objetivo proporcionar una mejor tracción para el conductor en ciertas situaciones.
Contenido
- Función de divisor de potencia
- Efectos divisor de potencia
- Video: #25: tutorial electronica diac triac como hacer un dimmer
- Consideraciones
- Video: circuito eléctrico con diodo
- Video: el diodo zener
Función de divisor de potencia
El divisor de potencia es una caja de diferencial separado situado entre las dos cajas diferenciales existentes en la parte trasera del camión. Este diferencial puede bloquearse y desbloquearse por el conductor en situaciones en las que hay poca o ninguna tracción a las ruedas motrices. Cuando se activa, el divisor de potencia proporciona más potencia a las ruedas que tienen agarre y menos o nada a los que se están deslizando.
Efectos divisor de potencia
Video: #25: Tutorial electronica Diac Triac como hacer un dimmer
Cuando se activa, las cerraduras divisor de potencia el engranaje entre la primera y segunda diferencias en su sitio, creando así un sistema de tren de potencia rígido y más potencia dirigido. El divisor de potencia es similar en efecto a un bloqueo del diferencial o un sistema de control de tracción que puede ver en un coche de pasajeros.
consideraciones
Video: Circuito eléctrico con diodo
Video: El diodo Zener
El divisor de potencia debe ser operado manualmente y sólo en momentos de baja tracción. Para salir del divisor de potencia dedica a tiempo completo resultaría en ejes rotos, rallado engranajes o precintos rotos en los puntos de ruedas. Debido a las cargas extremadamente pesadas transportadas por semifinales, el divisor de potencia, rotura del motor y pico son herramientas esenciales para proporcionar un control adecuado para los conductores.