Cómo reemplazar el sello principal trasero de un Lincoln Town Car
Reemplazo de un sello principal trasero en la mayoría de los motores es una desalentadora trabajo- no porque el sello en sí es difícil de reemplazar, pero debido a la laboriosa tarea de llegar a ella. Los paseos del sello en la parte trasera de crankshaft- del motor se puede acceder sólo mediante la eliminación de la transmisión. Al reemplazar el sello principal trasero de un Lincoln Town Car no es un trabajo para los débiles de corazón, usted puede hacer esto en un fin de semana con habilidades básicas de reparación, un buen conjunto de herramientas y alguien para echar una mano.
Contenido
Cosas que necesitará
- 2 cuñas en las ruedas
- Lentes de seguridad
- Jack
- 4 soportes del gato de servicio pesado
- Conjunto del socket con extensión de 36 pulgadas
- longitud de 1 pie de-dos por cuatro
- Harapos
- sello extractor
- sello de reemplazo
- Mazo de goma
- 1 qt. aceite de motor
- Haynes manual específico a su Lincoln
Ponga el freno de estacionamiento en el coche de la ciudad, y colocar las cuñas en las ruedas en la parte delantera y trasera de la llanta trasera del lado del conductor.
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Ponga sus gafas de seguridad en, y levantar el frente del coche de la ciudad lo suficiente como para permitirle colocar los soportes del gato debajo del bastidor delantero en ambos lados. Repita esto en la parte trasera del vehículo de manera que todo el coche está fuera de la tierra y descansando segura sobre soportes, uno en cada esquina del marco. Asegúrese de que el vehículo esté lo suficientemente alto que se puede tirar la transmisión de debajo de ella si es necesario.
Deslizarse por debajo de abrir el cerrojo y el eje de transmisión, el uso de su juego de tubos. Una vez que tenga ambos extremos cerrojo, mover el eje de accionamiento fuera del camino.
Deslizar el conector, y levantarlo para que descanse un par de pulgadas por debajo de la cacerola de la transmisión. Establecer la transmisión de dos por cuatro en la cabeza del gato, y elevar la toma hasta que los contactos de mesa. Desconectar las líneas de la transmisión más frescas y mazo de cables. Envuelva un trapo alrededor de la transmisión de las líneas más frescas hasta que se vuelve a montar, lo que evitará que el polvo entren dentro de las líneas.
Retire los tornillos que sujetan la campana de transmisión a la parte posterior del motor, el ahorro de los pernos superiores para el final. Necesitará la extensión de sockets para llegar a esos tornillos.
Abrir el cerrojo de la transmisión de montaje y extraerlo.
Utilizar el gato para bajar la transmisión. Usted necesitará su ayuda para esto. Recibe en lados opuestos y coaxial de la transmisión fuera del motor y hacia abajo hasta que salga del chasis. Una vez que la transmisión se ha aclarado lo suficiente del tren de aterrizaje, quitar el enlace de cambios también.
Retirar con cuidado el sello principal trasero de la parte posterior del motor, utilizando el extractor de sello. Tenga mucho cuidado para que no nick al final de la crankshaft- si lo hace, el motor se fuga de aceite tan pronto como empiece de nuevo.
Mantenga el nuevo sello trasero principal hasta donde se monta. Descansa un gran zócalo sobre el nuevo sello principal trasero. golpee suavemente el zócalo con el mazo de goma hasta que se asiente en el motor.
Vuelva a instalar la transmisión, la transmisión de montaje y el eje de transmisión. Vuelva a conectar las líneas de la transmisión más frescas, arnés de cableado y enlace de cambios.
Arrancar el motor y dejarlo funcionar durante 15 segundos, luego a detenerlo. Comprobar el nivel de aceite y añadir en consecuencia.
Comenzar de nuevo el motor y dejarlo funcionar durante unos minutos. Cerró marcha atrás, y subir por debajo y revise si hay fugas. Mirar a través de la tapa de inspección en la parte inferior de la campana de transmisión para ver el principal trasero.
Con cuidado, usar el gato para bajar el coche de la ciudad fuera de los soportes del gato y de nuevo en el suelo. Hacer funcionar el motor durante 15 minutos- mientras se está ejecutando, puso el pie en el freno y cambie la transmisión a través de todos los engranajes y de nuevo a "Park". Apagar el motor apagado, vuelva a comprobar los niveles de aceite y fluido de transmisión, y vuelva a comprobar si hay fugas.
Consejos advertencias
- Realice esta operación sólo si tiene un conocimiento básico o mejor de reparación de automóviles. Consulte el manual de Haynes a menudo si usted no es uno de 100 por ciento seguro de la remoción o reinstalación de cualquier parte.
- Crédito de la imagen Chris Hondros / Getty Images News / Getty Images