Cómo reemplazar la junta de la tapa de distribución en 4.3

Retire el cable negativo de la batería, con la llave adecuada, entonces déjela a un lado, asegurándose de que no toca metal. Deslice la bandeja de drenaje debajo de la llave de purga del radiador. Aflojar la llave de purga y permitir que el refrigerante se drene. Abra la tapa del radiador por lo que el refrigerante se drenará más rápido. Desechar el refrigerante de una manera apropiada, a menos que sea menos de dos años de edad y limpio, en cuyo caso, se puede reutilizar.

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Aflojar la cubierta del radiador y empujarlo hacia atrás sobre el ventilador, si se trata de una cubierta de una sola pieza. Aflojar los pernos de la polea del ventilador, pero no eliminarlos. Girar la polea del tensor hacia el centro del motor, utilizando el zócalo apropiado, para aflojar tensión en la correa. Levante la correa de las poleas. Quitar los tornillos del ventilador de la polea y la cubierta como un conjunto. Si la cubierta del ventilador es una de dos piezas de la cubierta, retirar la parte superior de la cubierta, a continuación, quitar el ventilador.

Retire la polea del cigüeñal, utilizando el zócalo apropiado. Instalar el extractor balanceador armónico en el balanceador armónico, a continuación, girar el tornillo de centro de las agujas del reloj para retirar el equilibrador. No intente quitar el equilibrador sin el extractor, como se puede tirar del anillo de peso fuera del anillo de goma y destruir el equilibrador.

Aflojar las abrazaderas de manguera en las mangueras de calefacción y de derivación en la bomba de agua, a continuación, tirar de las mangueras de la bomba. Retire la bomba de agua usando las tomas apropiadas. Limpiar las superficies de junta-de acoplamiento de la bomba de agua y el bloque, usando el raspador y trapos.

Levantar el vehículo, usando el gato de piso. Apoyar el vehículo con soportes del gato. Deslice una bandeja de drenaje limpio debajo del cárter de aceite. Retire el perno de drenaje del cárter de aceite y dejar que el aceite se drene. Desechar el aceite de una manera apropiada.

Aflojar los pernos del cárter de aceite, utilizando el zócalo apropiado. No tome todos los tornillos a cabo. Desconectar el sensor de posición del cigüeñal. Retire el sensor usando el zócalo apropiado.

Video: CAMBIO DE EMPAQUE DE CABEZA CAVALIER 2.8

Quitar los tornillos de la tapa frontal, utilizando el zócalo apropiado, a continuación, extraer la cubierta frontal del motor. Haga palanca en el sello de la cubierta frontal con un destornillador u otra herramienta de palanca, teniendo cuidado de no distorsionar la tapa.

Limpiar las superficies de junta de apareamiento de la cubierta del motor, teniendo cuidado de no marcar la cubierta, si se va a reutilizar la misma. Una delgada capa de silicona RTV en la cubierta, a continuación, posicionar la junta en la tapa. Deje que se establece durante dos a tres minutos. Instalar la cubierta y apriete los tornillos a 106 pulgadas-libras de torque.

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Escudo de los labios de la junta ligeramente con aceite de motor limpio. Coloque el sello con el extremo abierto mirando hacia el motor. Instalar el sello en la tapa, mediante el instalador sello. Vuelva a instalar el sensor de posición del cigüeñal y enchufarlo. Apretar los pernos del cárter de aceite con firmeza.

Bajar el vehículo fuera de la toma de tribunas, usando el gato de piso. Vuelva a instalar la bomba de agua (utilizar una junta nueva). Vuelva a instalar el balanceador armónico, utilizando el extractor equilibrador. Vuelva a instalar la polea del cigüeñal. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

Cierre la llave de purga del radiador. Llenar el radiador con refrigerante - consulte el manual del propietario para la proporción de líquido refrigerante al agua. Arrancar el vehículo y permitir que se alcance la temperatura de funcionamiento. Cuando se abre el termostato, tapa de la radiador con refrigerante. Vuelva a instalar la tapa del radiador. Al mismo tiempo, comprobar si hay fugas de aceite alrededor del cárter de distribución y el cárter de aceite.