Cómo cambiar de un 13 velocidad de transmisión Fuller
El Eaton-Fuller transmisión de camiones pesados de 13 marchas está diseñado para tirar de cargas pesadas, mientras que la conservación de combustible a través de un divisor de velocidad de sobremarcha. Al igual que muchas otras transmisiones de camiones, el 13 Fuller tiene una válvula de divisor que permite al conductor hacer la transmisión en "bajo" para el arranque de la línea, "dir" (Directa) de alta velocidad (velocidades de gama media) y "sobredosis" overdrive para la conservación de combustible a velocidades de autopista. Si bien parece confuso, cambiando un divisor de 13 velocidades es sencillo una vez que haya dominado el patrón de cambios.
Contenido
- Video: como manejar la transmision eaton fuller de 13 velocidades
- Video: como manejar caja eaton fuller de 13 velcidades
- Video: cómo manejar la transmission eaton fuller (13 velocidades) cambios de la 1 hasta la 13
Video: Como manejar la Transmision Eaton Fuller de 13 Velocidades
Arranque el motor con la transmisión en neutro y llevar la presión de aire a la normalidad, un proceso que se realiza automáticamente como funciona en vacío del vehículo.
Ajuste la válvula divisor de gama baja, tirando del interruptor de la válvula de la palanca de cambios Nob a la posición baja hacia atrás.
Video: Como Manejar caja Eaton Fuller de 13 Velcidades
Presione el pedal del embrague con el pie y tire de la palanca de cambios hacia la izquierda y hacia abajo. Esta posición más a la izquierda y hacia atrás es su equipo de baja. Tenga en cuenta que sólo se utiliza la posición de marcha baja cuando el interruptor de la válvula divisor está en la posición de rango bajo también.
Suelte el pedal del embrague poco a poco mientras presiona simultáneamente el acelerador y hasta que el camión RPM requiere la siguiente marcha para evitar llegar a la línea roja RPM.
Presione hasta la mitad el embrague y cambie de posición baja en punto muerto, liberando el embrague de nuevo. Entonces deprimir inmediatamente el embrague de nuevo y desplazar hacia arriba en la primera marcha, liberando el embrague como el movimiento de desplazamiento está completo. Esta técnica se llama de doble embrague, y ayuda para que coincida con la velocidad de los engranajes de transmisión con el motor para mejorar la longevidad de transmisión. De nuevo, como las RPM del motor se eleva, presione hasta la mitad el pedal del embrague, hacia abajo (hacia atrás) en punto muerto, suelte el embrague, pisar el embrague rápidamente y tire hacia atrás de nuevo a la segunda marcha. Soltar el embrague una vez que el movimiento se ha completado. Repita este proceso de doble embrague mientras se empuja hacia arriba, a la derecha y de nuevo en la tercera marcha. A partir de ahí, tire hacia atrás en la cuarta marcha. Usted todavía está en la gama baja en este punto.
Video: Cómo manejar la Transmission Eaton Fuller (13 velocidades) cambios de la 1 hasta la 13
Mover la válvula divisora (válvula selectora) en la palanca de cambios a la Nob "dir" posición, que se acoplará con el rango de alta velocidad de la transmisión. Esto se realiza justo antes de su cambio de baja cuarto a la siguiente marcha, alta quinto.
Haga doble embrague mientras se mueve la palanca de cambios hacia adelante (neutro) sobre una ranura y, alcanzando la quinta marcha. Esta es la misma posición que la primera marcha cuando estaba en la gama baja. Desplazar hacia atrás en el sexto lugar, arriba / sobre / para séptimo y hacia atrás en el octavo engranaje de asegurar que se hace doble embrague cada vez. Tenga en cuenta que es posible que coloque la transmisión en "sobredosis" (Sobremarcha) mientras se encuentra en el quinto sexto, engranaje, séptimo u octavo, sin el uso del embrague, simplemente moviendo la válvula del divisor "dir" al "sobredosis" posición. Usted no tiene que usar "SOBREDOSIS."
Voltear la válvula de divisor para "dir," y reducir la marcha de su equipo actual a la siguiente marcha inferior. A medida que downshift, asegúrese de seguir empleando la técnica de doble embrague. Es importante que a memorizar las posiciones de cada marcha, señalando que la primera marcha se encuentra en la misma posición que la quinta marcha, en segundo lugar como el sexto, séptimo y tercero como el cuarto lugar como octavo.