Cómo conducir una transmisión de 10 velocidades
Una transmisión de 10 velocidades en uno de los más comunes y más sencilla de cambio en camiones remolque de tractor. Al igual que la transmisión manual en un coche, el patrón de cambio en la mayoría de los grandes equipos de perforación está diseñado en un formato estándar “H”. La principal diferencia es que en grandes camiones hay un rango inferior y superior o alta. Transmisiones con más de 10 velocidades también tienen un divisor adicional. La conducción de un semi obliga al conductor a reducir la marcha, que no es tan común cuando se conduce un automóvil u otro vehículo más pequeño con una transmisión manual.
Cosas que necesitará
- Semi con una transmisión de 10 velocidades
Ralentí, el motor de tiempo suficiente para que la presión de aire del vehículo para alcanzar su radio de acción. Asegurar el botón selector está en el patrón del engranaje de rango bajo. El botón debe estar en la posición hacia abajo para estar en el rango bajo.
Pisar el embrague y meter la segunda marcha. marcha baja y la primera no suelen ser necesarios a menos que el camión se detiene en una pendiente o se carga pesada. Del mismo modo que el camión no será necesario que el conductor pise el acelerador para arrancar el camión en movimiento hacia adelante. Deje de presionar el embrague lentamente hasta que el camión empieza a moverse. Poco a poco acelerar mientras se observa el tacómetro.
Video: Manejando caja de 10 eaton fuller
Shift a la siguiente marcha más alta una vez que la rotación por minuto (rpm) s son aproximadamente 1.200 a 1.300. Para cambiar de manera más eficaz, pisar el embrague sólo lo suficiente para desacoplar la transmisión quitar la palanca de cambios de la posición de la marcha y soltar el embrague. Presionar el embrague de nuevo como la caída de rpms y colocar suavemente la palanca de cambios en la siguiente posición de engranaje. Este método de cambio se conoce como doble embrague y ayudará a aumentar la vida útil a largo plazo de su transmisión.
Repetir los pasos 1 a 3 a través de los engranajes de rango bajo. Antes de cambiar a la primera marcha en la gama alta, voltear el botón selector hacia arriba para preestablecer para el próximo cambio de marcha.
Video: Como manejar camiones de 10 cambios
de doble embrague y coloque la palanca de cambios a la siguiente marcha. El propósito de la palanca de cambios de alta gama es permitir que el conductor continuar volver a utilizar las mismas posiciones de marcha sin tener que mover la palanca de cambios en un patrón que requeriría la palanca de cambios para terminar en una posición que sería difícil de alcanzar.
Reducir la marcha del camión. La reducción de marcha es un poco más difícil que el cambio a través de los engranajes. Se realiza mucho los mismos procedimientos, sin embargo, justo antes de pasar hacia abajo a la siguiente marcha más baja que tendrá que tocar el acelerador para aumentar las rpm. El número de revoluciones del engranaje más bajo es mayor entonces que en la marcha más alta y para reducir la marcha con éxito se consigue tanto la velocidad de transmisión y el motor para que coincida. Acordarse de activar el botón selector de marcha atrás para la gama baja antes de intentar cambie a la marcha.
Consejos advertencias
- El cambio de marchas toma adecuadamente paciencia y práctica, pero no se moleste si usted tiene problemas con él tantos conductores de camiones experimentado todavía moler un engranaje de vez en cuando.
- El funcionamiento de un camión de 18 ruedas o cualquier gran camión equipado con una transmisión de 10 velocidades requiere de un entrenamiento, la práctica y la repetición. Tenga especial cuidado cuando se opera un gran camión en zonas montañosas, como un engranaje faltante puede resultar rápidamente en caso de accidente. También tenga cuidado al conducir en condiciones adversas o de invierno.