¿Qué es un tambor de transmisión?
El tambor de transmisión es una parte importante de una transmisión automática. Se conecta el engranaje central o sol de la transmisión a la mitad exterior del paquete de embrague. Las transmisiones manuales no requieren tambores de transmisión debido a los engranajes de accionamiento manual deslizan a lo largo ejes para activar y desactivar. En las transmisiones automáticas, los engranajes no se mueven aparte de girar, por lo que se utiliza un método diferente para acoplar y desacoplar engranajes de transmisión.
Contenido
- Los engranajes planetarios
- Conexiones
- Paquete de embrague
- Alzacuello
- Video: ¿cómo funciona la transmisión automática?
- Video: transmisión mabe como retirarla
Los engranajes planetarios
Las transmisiones automáticas utilizan un diseño engranaje conocido como un sistema planetario. El engranaje central es el engranaje de sol. Se engrana con al menos dos y generalmente más engranajes planetarios. Alrededor de los engranajes solares y planeta es un engranaje de anillo, que tiene sus dientes en el diámetro interior, lo que le permite malla con los engranajes planetarios.
conexiones
El engranaje de anillo está conectado al eje de entrada. Los engranajes planetarios están conectados al eje de salida. El engranaje central está conectado al tambor de transmisión. El eje de entrada gira el engranaje anular y los engranajes planetarios gire el eje de salida. El engranaje solar está montado en el eje hueco interior del tambor de transmisión. El tambor está parado, con el eje de salida pasa por el centro hueco.
Paquete de embrague
El extremo de transmisión del eje de salida de una transmisión automática tiene la forma de algo así como un ancla de múltiples brazos con un engranaje planetario en cada brazo. En el extremo de cada brazo es la mitad de un paquete de embrague. El conjunto de embrague es una serie de discos que se alternan entre los discos de acero acanalados y los discos con una sustancia generadora de fricción unido a la superficie. Los discos no sean de acero también tienen estrías. Los discos en el medio de engranajes planetarios del paquete de embrague son de acero de tipo no la otra mitad del paquete de embrague, el disco de la mitad de acero, es parte del interior del tambor de transmisión.
Alzacuello
Video: ¿Cómo Funciona La Transmisión Automática?
Video: Transmisión Mabe Como retirarla
El tambor de transmisión se construye con una costura abierta. Esto permite que el diámetro del tambor para ser controlado por medio de una banda de acero con una sustancia generadora de fricción en la superficie interior. La banda está anclada en un extremo y conectado a un mecanismo de servo hidráulico en el otro. Apretar y aflojar la banda afecta a la participación de la mitad del tambor del paquete de embrague con el engranaje planetario que la otra mitad del paquete de embrague. De esta manera, una transmisión automática es capaz de cambiar de marcha de acuerdo con la velocidad del motor.