Pequeño bloque de Chevy 400 Especificaciones
El motor pequeño bloque 400 CID Chevy se produce a partir de 1970 hasta 1980 y fue el motor de desplazamiento más grande hecho en esa plataforma. Fue pensado como un motor de bajo rendimiento, alto par utilizado principalmente en vehículos de pasajeros más pesados de Chevy y camiones ligeros. El diseño general era el mismo que los motores de bloque pequeño de Chevrolet anteriores y se incorpora muchas características y dimensiones externas similares mientras que ser internamente diferente. El 400 ha ganado notoriedad - con modificaciones - como un potente motor de rendimiento.
Contenido
- Dimensiones físicas
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- Dimensiones internas
- Potencia de salida
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dimensiones físicas
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El motor de bloque pequeño 400 CID mantiene las mismas dimensiones externas que el resto de motores de bloque pequeñas, pero aumentó su desplazamiento a través de modificaciones internas. Las acciones del motor de la misma longitud, anchura y altura como otros SBC a aproximadamente 28 por 26 por 27 pulgadas respectivamente. Las medidas externas idénticas hicieron el 400 SBC fácilmente intercambiables con otros motores Chevy, tales como el motor pequeño bloque 350 CID, a través de muchos de camión Chevy y GMC y líneas del coche Chevrolet. el peso del motor también fue similar en alrededor de 575 libras. Este motor comparte el mismo sistema de encendido - distribuidores, accesorios y sistemas de admisión y escape como los motores más pequeños.
Dimensiones internas
General Motors logra el desplazamiento del motor 400 SBC aumentando el diámetro de 4,125 pulgadas y la carrera del cigüeñal de 3,75 pulgadas - desplazamiento real es algo más de 400,9 pulgadas cúbicas. En contraste, el motor CID Chevy 350 utiliza un diámetro de 4,00 pulgadas y una carrera de 3,48 pulgadas. GM tuvo que emitir el bloque para el motor 400 CID manera diferente para obtener el desplazamiento adicional. Para ganar el diámetro del orificio adicional 1/8 pulgadas, las camisas de agua del sistema de refrigeración entre cilindros adyacentes se han eliminado en el bloque 400. Además, GM diseñó el cigüeñal 400 con grandes revistas principales que los 350 - 2,65 pulgadas frente a 2,45 pulgadas. Las bielas eran también más corto que los otros eran - 5.565 pulgadas en lugar de 5,7 pulgadas en los motores más pequeños. Como resultado de la varilla corta y 1/4 pulgadas de carrera más larga, GM estaba obligado a utilizar cigüeñal externa equilibrio sobre el volante / volante del motor y el balanceador armónico - esta es una característica compartida de la CID 454 de bloque grande de Chevy.
potencia de salida
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El pequeño bloque 400 CID fue concebido como un RPM bajo, alto par motor, a causa de la carrera larga. Estaba disponible tanto con un dos-barril y el carburador de cuatro gargantas. Mientras que las mediciones de potencia de salida cambian a principios de 1970 de potencia bruta del motor a las calificaciones "netas" -a las ruedas traseras, la producción se mantuvo relativamente comparables. calificaciones brutas de los caballos de fuerza estaban en tanto como 265 caballos de fuerza mientras que las valoraciones netas fueron poco como 150.