Chevy 283 Especificaciones de temporización
El Chevy 283 era un V-8 de bloque pequeño motor de generación por GM durante los años 1950 y 1960. El número 283 se refiere al desplazamiento del pistón del motor en pulgadas cúbicas. En 1957, GM utiliza el 283 de bloque pequeño en tres modelos: el 150, 210 y Bel Air. GM amplió el uso de la Chevy 283 en los años después de incluir el Delray, Biscayne y todas sus camionetas.
Contenido
- Tiempo de ignicion
- Esfuerzo de torsión
- Video: ajuste avance encendido electronico motor samurai
- Video: test drive sp - ford fiesta zetec rocam 1.6 flex 8v
- Especificaciones generales
- Video: circuito electrico del ventilador
Tiempo de ignicion
Todos Chevy 283 horas del sistema de encendido se miden en grados antes del punto muerto superior (BTDC). El tiempo de encendido de los modelos 170 y 230 CV fue de 4 grados BTDC. La temporización de los modelos 245 y 270 HP fue 12 grados BTDC. El tiempo de encendido para los modelos 275 y 315 CV fue de 8 grados y 18 grados BTDC, respectivamente.
Esfuerzo de torsión
Video: ajuste avance encendido electronico motor samurai
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El bloque pequeño Chevy 283 ofreció consistentemente características de alto par a través de todos los modelos. El modelo HP 170 ofreció el par más bajo con 275 libras-pie a 2200 rpm, mientras que los modelos 245 y 275 hp ofrecen el mayor par con 300 libras-pie a 3800 rpm. modelo HP 230 de Chevy también proporcionó 300 libras-pie de par motor, aunque producido en 3000 rpm. Los modelos 270 y 315 hp produjeron 285 libras-pie de par motor a 4200 rpm.
Especificaciones generales
Video: CIRCUITO ELECTRICO DEL VENTILADOR
Todos los modelos de la Chevy 283 tenían un diámetro por carrera de 3,00 pulgadas por 3,875. Además, la distancia entre los electrodos y diferencia de puntos en todos los modelos fueron 0,035 pulgadas y 0,019 pulgadas, respectivamente.