Cómo reemplazar un regulador de presión de combustible en un 2000 Chevrolet Malibu 3.1 litros
El Chevrolet Malibu 2000 estaba disponible en un modelo de base y un modelo LS. Ambos modelos estaban equipados con un motor de 3,1 litros V-6 que produce 170 caballos de fuerza y 190 libras-pie de torque. El regulador de presión de combustible en el Malibu 2000 es responsable de mantener la cantidad correcta de presión a los inyectores de combustible. Un regulador de presión de combustible defectuoso puede causar un motor de vehículo no correr o incluso iniciar. Sustitución del regulador de presión de combustible requiere atención a los detalles de seguridad.
Contenido
Cosas que necesitará
- conjunto de controladores mano Torx bits
- sistema de la llave de extremo abierto
- piezas del motor de aerosol limpiador
- 2 trapos
- New regulador de presión de combustible
- New espaciador y el soporte de regulador
- llave dinamométrica 1/2 pulgadas
- 1 / adaptadores de trinquete de extremo abierto 2 pulgadas
- llave dinamométrica 3/8 pulgadas
- 3/8 pulgadas juego de tubos bit Torx
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Abra el capó del Malibu. Desconectar el cable negativo de la batería de la batería. Localizar el puerto de prueba de presión de combustible en la parte superior de la línea de combustible y eliminar la pequeña tapa de la parte superior del puerto. Envolver punta de un destornillador en una toalla. Inserte la punta del destornillador en el puerto. Presione el pasador en el centro del puerto de prueba de presión ligeramente para aliviar la presión de combustible en las líneas de combustible. Deje que el trapo para absorber el combustible. Instalar la tapa de nuevo en el puerto de prueba de presión de combustible.
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Retire la manguera de regulador de vacío de presión de combustible desde la parte superior del regulador de presión de combustible, que se encuentra al final de la línea de combustible. Mantenga un trapo debajo del conjunto de regulador para atrapar combustible que se derrama. Retire el tornillo de montaje del regulador de presión, utilizando un controlador de bit mano Torx. Desconectar la parte inferior la línea de retorno de combustible del regulador de presión de combustible. Utilice una llave de extremo abierto para eliminar la línea de la parte inferior del regulador.
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Retire el retenedor espaciador y la presión de combustible del regulador de la línea de combustible, con unos alicates si es necesario. Instalar un nuevo espaciador y el retén sobre el carril de combustible.
Inserte la tubería de retorno en el nuevo regulador de presión y apretar la tuerca, usando su llave de extremo abierto. Es importante instalar la línea primera, como torcer el regulador de presión de combustible durante la instalación puede dañar el regulador. Apretar la tuerca de la línea de retorno de combustible a 13 libras-pie, usando un accesorio de la araña y una llave de torsión. Instalar un nuevo retenedor y separador en la línea de combustible, con la mano. Instalar el regulador de presión de combustible en el raíl de combustible y apriete el tornillo a 76 pulgadas-libras, con una llave de torsión y el zócalo bit Torx. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería.
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Sentarse en el asiento del conductor. Girar la llave de encendido a la posición "Accesorios" sin arrancar el motor. Girar la llave de encendido a la posición "Off". Repita este proceso de encendido y apagado tres veces para presurizar completamente las líneas de combustible y sistema. Gire el motor en marcha y salir del coche. Inspeccionar el área de trabajo cerca del regulador de presión de combustible y debajo del vehículo en busca de fugas. Si se detecta una fuga, apague el vehículo de inmediato, localizar la fuente y reparar la fuga.
Consejos advertencias
- Todo este proyecto implica trabajar con gasolina para automóviles y productos relacionados con el combustible. Mantenga las llamas abiertas, chispas y las cargas eléctricas estáticas lejos de este proyecto. Por favor, abstenerse de fumar cigarrillos.