Cómo reemplazar un inyector de combustible en un Honda CR-V

El inyector de combustible CR-V Honda utiliza la presión para la mezcla de combustible con el aire. Este método vuelve carburadores casi totalmente obsoleta durante finales de 1980 y permite que el mismo hardware para ser utilizado con diferentes combustibles debido al firmware programable del inyector de combustible. Un inyector de combustible se compone sólo de una boquilla y un valve- que todavía requiere una bomba para inyectar el combustible en el motor.


Cosas que necesitará

  • kit de inyector de combustible
  • conjunto de llave de vaso
  • Llave de torsión
  • Determinar qué inyector de combustible tendrá su Honda CR-V. Esto no sólo depende de la marca y el modelo, sino también el tamaño del motor. Los modelos hechos 1996-2001 tienen un 2.0L motor B20B o B20Z y modelos realizados después de 2001 pueden estar equipados con un 2.0L, 2.2L turbo diesel o motor de 2,4 litros.

  • Aliviar la presión del sistema de combustible y desconecte el cable negativo de la batería con una llave de tubo. Retire el resonador de admisión de aire y los conectores eléctricos para los inyectores de combustible.

  • Desconectar las mangueras de la válvula y el combustible regulador de presión de ventilación positiva del cárter (PCV). Retire las líneas de combustible y colector de suministro de combustible con una llave de tubo para que pueda sacar los inyectores de combustible. Desechar el anillos de cojines y las juntas tóricas de edad.

  • Instalar los inyectores de combustible al colector de suministro de combustible con nuevos anillos de cojines y juntas tóricas. Utilice una llave de torsión para apretar las tuercas de los múltiples de suministro de combustible y los inyectores de combustible a 105 libras por pulgada.

  • Video: Servicio Honda - Limpieza inyectores & Cambio Bujías

    Reemplazar las líneas de combustible y las mangueras para el regulador de presión de combustible y la válvula de PCV. Instalar el resonador de admisión de aire y el cable negativo de la batería con una llave de tubo.

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    Enciende el motor y comprueba si hay fugas.

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