Los síntomas de Corvette de combustible Problemas regulador de presión

El Corvette ha sido un elemento básico de la industria automotriz estadounidense desde el primer “coche ideal” fue presentado en el Salón del Automóvil de Motorama, el 17 de enero de 1953. El primer sistema de inyección de combustible estadounidense, la Ram Jet, debutó en el Corvette en 1957 y para siempre cambiado la cara de los sistemas de combustible de automoción. Con el advenimiento de los sistemas de inyección de combustible controlados por ordenador, de regulación de presión de combustible se convirtió en la norma, y ​​con él llegó problemas regulador de presión de combustible.


No se de inicio

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    La primera vez que la tecla de su combustible inyectado Corvette, si el motor gira libremente y parece que quiere coger, sino que simplemente no se mantiene en funcionamiento, es posible que tenga un problema de presión de combustible. Tres causas comunes de este síntoma son un filtro de combustible enchufado, una bomba de combustible defectuoso o un regulador de presión de combustible que falla. Si está seguro de que el filtro de combustible es bueno, entonces se le podría aplicar una bomba o la presión del regulador no. Un tanque de combustible de mala puede conectar un filtro, así que ser conscientes de dónde está su vino de combustible cuando se trata de diagnosticar este problema.

Comienzo lento

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    La bomba de combustible y el regulador de presión de combustible necesitan para mantener la presión constante de combustible a los inyectores en todo momento, incluso cuando el motor no está funcionando. La primera vez que se gire la llave en el Corvette, si no se inicia de inmediato en el primer intento, pero las capturas en el segundo intento, lo más probable significa que tiene mala presión de combustible. Una vez más, si está seguro de que el filtro de combustible es bueno, probar la presión del regulador y la bomba usando un medidor de presión de combustible de calidad.

pulverización catódica

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    Si usted está disfrutando de una unidad en su Corvette y comienza a fallar, su presión de combustible puede ser que se trate. Si la pulverización catódica se va al acelerar con fuerza, lo más probable es que necesita una nueva bomba de filtro de combustible o combustible. Si no, entonces el regulador de presión de combustible es muy probable que no está haciendo su trabajo y necesita ser reemplazado.

Consejos

  • El primer paso para trabajar en el sistema de combustible debe reemplazar el filtro de combustible si usted no es positivo si es nuevo y sin obstrucciones. Desconectar la batería antes de trabajar en el sistema de combustible o la bomba de combustible de gasolina volcará todo el lugar cuando se quita el filtro. Dado que el filtro se encuentra cerca del escape, nunca retire a menos que el motor y el escape están fríos.

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