¿Dónde es el regulador de combustible en un GMC Truck `97?

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El regulador de combustible en un camión GMC 1997 está por encima del colector de admisión. Abra el capó de su coche, vaya hacia el lado del pasajero del motor y mirar justo encima de donde se conecta el colector de escape al motor. El regulador de combustible está unido al sistema de línea de combustible. Localización del colector de escape es simple. Un colector de escape está en ambos lados del motor y se ve como tuberías que pasan por el lado del bloque del motor.

Un regulador de combustible en los monitores de camiones GMC 1997 y controla la presión de la línea de combustible. El mantenimiento de una presión constante a través de la línea de combustible ayuda al motor de GMC con las emisiones, el uso de combustible y eficiencia del motor. Una vez que la presión del combustible se eleva, el regulador de combustible se abre una válvula, donde el exceso de combustible puede ir por lo que la presión de combustible nivelará.

Un regulador de combustible mala en la camioneta GMC 1997 hace demasiado combustible o demasiado poco combustible para entrar en la línea de combustible. De cualquier pérdida de presión de combustible o el exceso de presión de combustible provoca síntomas clave durante las condiciones normales de conducción. El camión GMC comenzará a dudar, ser contraproducente, hacer que el sonido del motor como que se está ahogando, o saltarse el disparo de un cilindro y el tirón. El motor actúa como si es de gas y el panel de instrumentos GMC camión 1997 se encenderá una luz del motor del cheque.

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Tres cosas pueden ir mal con el regulador de combustible en un camión GMC 1997. El muelle en la válvula del regulador de combustible puede romperse o desgastarse haciendo que la válvula regulador de combustible a dejar de trabajar. La corrosión puede construir-en el regulador de combustible y evitar que la válvula abrir o cerrar cuando sea necesario. El regulador de combustible puede obstruir prevenir el regulador funcione correctamente. Una buena manera de comprobar si hay un problema con el regulador de combustible es unir líneas claras a cada lado del regulador de combustible y arranque el motor. El combustible se ejecuta en un flujo constante a través de la tubería si no es un problema.