Cómo reemplazar el regulador de presión de combustible en un motor Duramax LLY
motores Duramax son de ocho cilindros, motores de 6,6 litros fabricados por General Motors. La versión LLY estaba en producción a partir de 2004 a 2005, y es un motor común para camionetas de tamaño completo de Chevrolet. El sistema de combustible para el motor Duramax LLY es altamente presurizado, y requiere un regulador para mantener la presión correcta. El procedimiento de reemplazo para el regulador de presión de combustible es la misma para todos los vehículos con un motor de Duramax LLY.
Contenido
Cosas que necesitará
- conjunto de llave de vaso
- solvente 12377981
- Compresor de aire
- herramienta T25 TORX
- Llave de torsión
Desconectar el tubo de admisión de aire y el alternador con una llave de tubo. Separar los conectores eléctricos para el embrague de aire acondicionado y climatización interruptor de desconexión. Retirar los pernos de montaje para el compresor de aire acondicionado, y empuje el compresor a la derecha del motor.
Levante los pestillos de los conectores para el cableado principal en el motor, y suelte el clip en el arnés para separar los conectores. Desconectar el conector del sensor de presión barométrica. Quitar los tornillos de fijación del soporte para el mazo de cables del motor con una llave de tubo, y desconecte el soporte.
Desconectar los conectores eléctricos del sensor de temperatura del refrigerante del motor, el sensor de temperatura del combustible, el sensor de nivel de aceite y el regulador de presión de combustible. Separar el tubo de salida de agua del motor. Liberar las abrazaderas de las mangueras de bloques de distribución y desconectar las mangueras. Desconectar los tornillos de sujeción de la manguera de recirculación de gases de escape (EGR), y suelte la abrazadera de la manguera para que pueda empujar a un lado.
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Limpiar el regulador de presión de combustible y la bomba de inyección con el disolvente 12377981 y aire comprimido. Desconectar los tornillos en el regulador de presión de combustible con una herramienta T25 TORX, y separar el regulador de presión de combustible.
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Escudo las nuevas juntas tóricas para el regulador de presión de combustible con aceite de motor limpio, y montarlos a la nueva regulador de presión de combustible. Instalar el nuevo regulador de presión de combustible, y apriete los tornillos a 35 pulgadas-libras, con una herramienta T25 TORX. Apretar los tornillos para el regulador de presión de combustible de nuevo a 62 pulgadas-libras.
Instalar los componentes restantes mediante la realización de los pasos 1 a 3 en orden inverso. Apretar los pernos de montaje para el tubo de EGR y la principal arnés de cables del motor a 15 libras-pie con una llave dinamométrica. Apretar los tornillos para el compresor de aire acondicionado a 37 libras-pie.
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Haga girar el motor hasta que comienza a cebar el sistema de combustible. Deje que el motor funcione en vacío y compruebe si hay fugas de combustible.