¿Cómo puedo saber si mi regulador de presión de combustible es malo?
El sistema de combustible en su coche incluye, entre otros componentes, una bomba de combustible, un carril que lleva el combustible al motor y un regulador de presión de combustible. Un problema con cualquier parte del sistema puede hacer que el vehículo circule de manera irregular o no funcionar en absoluto. Probando el regulador de presión de combustible es una tarea sencilla que se precisa un equipamiento menor y un corto período de tiempo. No requiere un mecánico.
Contenido
- Los síntomas de presión de combustible
- Video: para que sirve el regulador de gasolina?
- Video: lo que no sabes sobre el regulador de presion de gasolina de tu carro muy peligroso
- Indicador de presión de combustible
- Probando el regulador de presión de combustible
Los síntomas de presión de combustible
Video: Para que Sirve el Regulador de Gasolina?
Sospechar un problema con el regulador de presión de combustible si el motor del vehículo está en marcha áspera, el motor chisporrotea o se detiene mientras se conduce o si aprecia considerablemente peor rendimiento de combustible de repente, de acuerdo con Clarks-Garage.com.
Video: Lo que no Sabes sobre el Regulador De Presion de Gasolina de tu carro MUY PELIGROSO
Con el coche en "Park", presione el pedal del acelerador para revolucionar el motor y observe si el humo negro proviene de los gases de escape. Esto también podría indicar problemas de presión de combustible. Si su bomba de combustible hace ruidos extraños cuando se gira la llave de encendido o si el motor no arranca en absoluto, usted debe probar su sistema de combustible para diagnosticar el problema.
Indicador de presión de combustible
Comprar un medidor de presión de combustible en su tienda local de piezas de automóviles y probar la presión del sistema de combustible para descartar problemas con la línea o la propia bomba. Encontrar el puerto de prueba de presión en la línea de combustible y desenroscar el tapón. Atornille el manómetro en el puerto de prueba y luego abrir la alimentación al medidor. Verá la aguja de calibre saltar para mostrar la psi (libras por pulgada cuadrada) de su sistema de combustible.
Compruebe su manual para ver si la lectura es adecuado para su coche. Si no es así, es posible que tenga un problema con la bomba de combustible o una línea de combustible obstruido. Proceder a una prueba de regulador de presión de combustible si la lectura parece ser correcta.
Probando el regulador de presión de combustible
Localizar el regulador de presión de combustible en el ferrocarril-encontrar el tubo de vacío conectado al regulador y quitar con la mano. No debe haber ningún combustible que gotea de la manguera. Si hay combustible en la línea, el regulador puede tener un problema. Ponga la manguera de vacío de nuevo en el regulador.
Arranque el motor con su medidor de presión todavía unido. Mira el medidor y anote la lectura de la presión. Retire la manguera de la aspiradora de nuevo mientras mirando el indicador. El PSI debe saltar por cinco a 10 psi.
Si la aguja del indicador no se mueve cuando se quita el tubo de vacío, significa que el regulador de presión está defectuoso y debe ser sustituido, de acuerdo con 2CarPros.com.