CV problemas en las articulaciones

Samarins.com describe una articulación CV como una articulación unida a un extremo de la derecha de un coche o eje de accionamiento izquierdo. Esta articulación transmite las fuerzas del eje de giro de las ruedas a una velocidad constante, mientras se ajusta a las fuerzas hacia arriba y hacia abajo procedentes de la suspensión del coche. A "del tipo de bola" CV exterior de la junta se fija al eje en la rueda, mientras que un "de tipo trípode" agregados conjuntos CV interior al eje en la transmisión. Las articulaciones CV están cubiertos por botas CV de caucho que protegen las articulaciones de la suciedad mientras que sostiene en la grasa embalado que mantiene las articulaciones en movimiento sin problemas.

Una junta homocinética con un arranque CV intacta generalmente llevará a cabo durante un máximo de 150.000 millas antes de desgastarse. De acuerdo con AA1Car.com, sin embargo, muchas articulaciones nunca llegan a este punto y necesitan ser reemplazadas en algún lugar entre 70.000 y 130.000 millas. talleres de reparación de reemplazar aproximadamente 10 millones de ejes CV cada año. Ciertas marcas de automóviles Subaru, en particular, tienen una reputación de ir a través de los ejes más rápido de lo normal.

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Factores tales como temperaturas extremas, peligros de la carretera o la edad simple puede causar la bota que cubre la articulación de CV para aflojar, desgarro o división, lo que permite la suciedad o el agua en la articulación y dañar los componentes de metal finamente sintonizados. La articulación comenzará a filtrarse la grasa que lubrica estos componentes, lo que permite la fricción metal-metal y un desgaste prematuro.

grasa salpicada en o alrededor de la bota CV, o cualquier daño visible en el arranque o conjunta, indica que la articulación puede necesitar reparación o sustitución. Las señales de problemas más evidentes durante la conducción incluyen ruidos o vibraciones. Al hacer clic en ruidos durante los giros, clunking ruidos al cambiar de marcha, y gruñir ruidos todo daño articular señal CV. Una vibración en el coche durante la aceleración puede o no puede indicar una mala articulación. Si la vibración aumenta de manera constante a velocidades más altas, el problema probablemente se encuentra con la rueda o el neumático en su lugar.

La inspección de las botas de CV a intervalos regulares pueden ayudar a detectar un posible problema desde el principio. En tales casos, la sustitución de la bota y reengrasar la articulación CV limpiado puede resolver el problema. Por desgracia, en el momento de una junta homocinética hace clic su firma o ruidos clunking, que probablemente ha sufrido daños, obligando a un reemplazo de la junta homocinética. Los técnicos suelen optar para reemplazar todo el eje en lugar de una sola junta homocinética.