¿Qué es el Ajuste de Caster?

Un ajuste de caster positivo establece la rueda hacia delante del eje de giro para que la rueda atrae hacia adelante en línea que el vehículo se mueve hacia adelante. Esto puede estar relacionado con las horquillas delanteras de una rueda de bicicleta, que se establecen una un ángulo y se conectan a la rueda delante del eje de giro (en este caso el manillar) en la bicicleta. Ese ajuste permite un mejor control durante el movimiento hacia adelante y hace que el coche caer de nuevo a una línea recta después de un giro.

Video: Dinámica 87: Ackermann mediante posición cremallera y orificios bieletas

Un ajuste de caster negativo significa que la rueda se encuentra detrás del eje de giro unos pocos grados o más. Este ajuste lanzador negativo por lo general resulta en un menor control, ya que las ruedas puedan girar libremente por su cuenta. Coches con el lanzador negativo a veces deslizarse y balancearse de un lado a otro mientras se conduce. Esto causa más fatiga en el conductor como lo ha hecho constantemente para enderezar el vehículo fuera.

Video: GH-900 Camber y Caster Y GH-200 Opresor de muelle

lanzador negativa no siempre es malo. A veces los equipos de carreras lo utilizarán para ayudar a su coche un mejor desempeño durante una carrera. Ajuste del ángulo de avance hacia adelante en una sola rueda y hacia atrás (negativo) en otra rueda hará que el coche a la deriva en una dirección u otra. Esta deriva puede ser útil para el conductor en los circuitos de bucle donde constantemente está haciendo a la izquierda; o hacia la derecha; a su vez la mano.

Video: Que es el Camber y Cual es su Funcion en su Auto? [www.llantas-ecuador.com]

Un ajuste de lanzador rara vez se hizo en los coches de calle. El ajuste de lanzador está hecha en la fábrica y no tiene que ser alterado. Sólo en el caso de vehículos personalizados, hace necesario el ajuste de lanzador que se hará en coches de calle. El lanzador puede verse afectada por equipos de elevación que se instalan en los vehículos todo terreno. Estos kits elevar el chasis y por lo tanto disminuyen el ángulo de avance. Eso significa que un nuevo ajuste lanzador debe hacerse para conseguir las ruedas de nuevo al frente del pivote de dirección.

Un ajuste de lanzador es hecho por mecánicos certificados y técnicos de reparación de automóviles. Es un concepto complejo que implica una gran cantidad de matemáticas y geometría. Un ajuste de caster se hace cuando las articulaciones y los manguitos de bolas de corrección caster se instalan en el mecanismo de dirección del coche. Estos manguitos y las articulaciones afectarán el ángulo de las ruedas empujándolos más lejos del eje de pivote, cambiando así el ángulo de avance. Se pueden instalar con las piezas existentes, sin embargo, el proceso es un poco complicado y se llevará uno o dos días para completar, incluso por un mecánico certificado.