¿Qué es un Lenco Transmisión?

Lenco transmisiones son de alto rendimiento cajas de cambio de vehículos construidos por encargo Lenco Transmisiones de Lemon Grove, California. Leonard Abbott estableció la compañía en 1970 por la construcción de su alto rendimiento Sure-cambio de la transmisión de dos velocidades, que luego se convirtió en transmisiones de carreras que van de tres a seis velocidades. La compañía construye transmisiones para dragsters, coches divertidos y coches de calle de alto rendimiento. También fabrica engranajes reductores, embragues, transmisiones y unidades inversas para embarcaciones.


CS1

  • Lenco Las transmisiones se especializa en tres tipos de diseño de la transmisión: la CS1, CS2 y CS3. El diseño estándar CS1 es más fuerte caja de cambios de cinco velocidades de la compañía, diseñado para ultra-alta potencia nitroso coches de carreras, máquinas Pro Mod, vehículos sobrealimentados alcohol como combustible y turbo, nitro y barcos de regata a alcohol. El dos velocidades CS1 con un caso de magnesio y servo aire cambio puede acomodar hasta 2500 caballos de fuerza en barcos sobrealimentados, boggers de barro y extractores. La versión de tres velocidades, en los casos de magnesio gemelas, puede manejar más de 2,500 caballos de fuerza y ​​por lo general poderes coches y barcos nitrometano como combustible. La versión de cuatro velocidades tiene tres casos de magnesio y puede transferir la energía para los motores que manejan hasta 3000 caballos de fuerza. Súper Clase y Pro Mod coches que utilizan compresores o el óxido nitroso utilizan la versión de cuatro velocidades con una relación de transmisión de ancho.

CS2

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    Las versiones CS2 del partido de transmisión Lenco los coches de carreras de 2.500 caballos de fuerza. La empresa diseña las transmisiones, con un máximo de cinco velocidades, para aplicaciones más pequeñas. Los compradores pueden elegir entre 12 diferentes relaciones de la primera marcha. Pro Mod coches y grandes extractores de par monstruo de rally emplean esta transmisión. La versión de dos velocidades se orienta para vehículos de óxido nitroso asistida con marcos compactos. La versión de tres velocidades se encuentra generalmente en Top dragsters, y sobrealimentado barcos de alcohol y gasolina y automóviles. El de cuatro velocidades con tres casos de magnesio transmite la potencia para los vehículos más pesados ​​de óxido-accionado sobrealimentados o nitroso. Una versión de cinco velocidades coincide Pro motores que requieren de archivo motor de tolerancia restringida y puesta a punto del embrague.

CS3

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    Las transmisiones CS3 son pequeños, transmisiones ultra-ligero para los coches de carreras que pesan hasta 2.700 libras. y la generación de no más de 1,800 caballos de fuerza. Esta transmisión es común en la Asociación Internacional del coche de carreras y pistas Asociación Nacional del coche de carreras de Motorsport para las máquinas de la competencia Eliminator. barcos de río de peso ligero, boggers barro, extractores y coches de arena arrastre utilizan las transmisiones CS3 de dos velocidades. barcos de gran potencia generalmente emplean las versiones de cuatro velocidades, mientras que la Bolsa de Pro, Competencia Eliminator y compacto / Importar las clases de carreras utilizan las versiones de cinco velocidades.

la automática

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    Lenco también produce automáticos de reemplazo para autos de calle con convertidor de par / aplicaciones automáticas. Lenco utiliza sus propios automáticos como reemplazos de transmisión para el GM Powerglide, Chrysler Torqueflite, y Automática Ford C4 y C6. Llamado el Lencodrive, que cuenta con un solenoide de control electrónico que activa una compresión hidráulica a un paquete de embrague dedicado. Las máquinas de la empresa El cuerpo de válvula principal a partir de componentes de la palanquilla. El Lencodrive viene en dos, tres y cuatro velocidades, en los casos de magnesio.

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