Tipos de camiones Transmisiones y sus diferencias

Video: Informe Tecnico: Como funciona la Caja de cambios y la transmisión

Hay una suposición errónea de que una transmisión de camiones pesados ​​es simplemente una versión de gran tamaño de las que se encuentran en los coches. Si bien el principio de funcionamiento es el mismo, transmisiones de camiones pesados ​​a menudo hacen prescindir de los sincronizadores que la facilidad de desplazamiento en los coches. Estos cursor de engranajes encajan entre los conjuntos de engranajes en una transmisión y permitir que el conductor a adoptar un engranaje sin RPMs perfectamente coincidentes. Estas transmisiones requieren una gran cantidad de práctica de utilizar correctamente.

Video: Automática VS Manual cual es mejor?

transmisiones de camiones manuales también tienen un controlado neumáticamente, transmisión por separado, de dos velocidades integrado, que controla la gama alta y baja. En la mayoría de las transmisiones, el conductor se iniciará en la gama baja y el cambio a través de todos los engranajes de transmisión antes de iniciar la gama alta. En otros, el control de la cocina debe ser utilizado entre los engranajes turnos. El patrón de cambio en estas transmisiones es algo como: la primera marcha (bajo), la primera marcha (alto), la segunda marcha (bajo), la segunda marcha (alto), etc.

Un manual automatizada (equivocadamente llamado un "automático" por muchos conductores) es internamente idéntica a una transmisión manual estándar, pero utiliza una serie controlado por ordenador de servos para eliminar la necesidad de cambio manual. La forma más sencilla de entender cómo funciona un manual automatizada es imaginar que hay un robot sentado en el asiento del pasajero cambio para usted.

Porque siempre se desplazan a las RPM derecho y nunca muelen marchas, manuales automatizadas tienen una serie de ventajas sobre un manual estándar. Mayor facilidad de uso, la transmisión de la vida más larga, mejor economía de combustible y una mayor aceleración son todos que pueden esperarse de una transmisión automatizada.

Video: Identificando diferentes tipos de Transmisiones

Esta es la transmisión que la mayoría de la gente piensa cuando escuchan la palabra "automático" y es el tipo que se encuentra en la mayoría de los coches. De engranaje planetario Automática (PGAs) no se utilizan generalmente en aplicaciones de vehículos pesados. Esto se debe principalmente al hecho de que los PGA se basan en una serie de garras de accionamiento hidráulico para transferir garras Power- que son propensas al deslizamiento y no ofrecen el compromiso positivo de una transmisión estándar. Esto es de vital importancia para los camiones porque se basan en el motor de contrapresión a descender con seguridad colinas. Si los embragues internos de la transmisión comienzan a resbalar mientras que un camión va cuesta abajo, puede comenzar a acelerar sin control por la fuerza de la gravedad. Esta condición peligrosa se llama un "fuera de control" y es responsable de decenas (si no cientos) de muertes al año.