Especificaciones de transmisión 700R4
La transmisión 700R4 ha sido un favorito entre los propietarios de vehículos de rendimiento durante años. Esta transmisión puede ser construido para llevar a cabo los cambios de turno fáciles para la conducción diaria, así como para el apoyo a coches de alto rendimiento con 450 libras-pie de torque. No siempre una transmisión fiable, la evolución de la 700R4 ha creado toda una línea de transmisiones confiables.
Contenido
- Tipo de transmisión
- Video: curso de transmisiones automaticas 1/7
- Mejoras
- Video: como se ensambla una caja automatica
- Hermanas transmisiones
- Video: revicion de turbina de transmision automatica auto
Tipo de Transmisión
Video: Curso de Transmisiones Automaticas 1/7
El 700R4 es una transmisión automática de cuatro velocidades creado por General Motors para poner en vehículos de alto rendimiento. Esta transmisión tiene una función de sobremarcha automática que permite a los coches con relaciones de engranaje de gama alta trasero para ser accionados a velocidades de autopista sin problemas. Introducido en el 1982 Corvette, que tenía una relación de 3,06 a 1 de primera velocidad y una relación de segundo engranaje de 1,63 a 1. La relación de transmisión se redujo en un 30 por ciento en comparación con otras transmisiones automáticas debido a su 0,7 sobremarcha. Esta transmisión también tenía una cerradura arriba del convertidor de par y de entrada ejes con 27 splines.
mejoras
Video: Como se ensambla una caja automatica
Aunque la 700R4 tenía especificaciones decentes, que era una transmisión débil que pasó por muchas mejoras. La primera mejora fue poniendo en ejes de entrada 30-spline, a partir de 1984. La carcasa de anillo de engranaje y la bomba de aceite se encontraban entre las partes internas que se actualizaron entre 1984 y 1987. En 1986 un cuerpo de la válvula auxiliar comenzó a ser puesto en la transmisión . adiciones de lubricación interna se pusieron en la 700R4 en coches como el Corvette de manera que la transmisión podía soportar condiciones extremas de alta engranajes y de arriba del acelerador carreras.
hermanas Transmisiones
Video: revicion de turbina de transmision automatica auto
En 1993 se introdujo la transmisión 4L60E. En este momento, la 700R4 había sido cambiado a la 4L60. El 4L60E es una versión con control electrónico de la anterior 700R4s. Esta versión necesita el ordenador de un coche para controlar el desempeño de las funciones de la transmisión. A partir de 1994, todos los vehículos de rueda trasera de la unidad de GM se producían con la transmisión 4L60E nominal de 360 libras-pie de torque. En 1996, el 4L60E recibió una caja de transmisión con una carcasa de campana separada que atornillada a la caja principal. transmisiones más grandes y fuertes fueron construidos fuera de la plataforma 700R4 en forma de 4L65E y 4L70Es. El 4L65E está clasificado para 380 libras-pie de torque. Estas transmisiones proporcionado internos más fuertes para las aplicaciones más grandes, como en el Hummer.