Cómo reemplazar el calentador Core en un Chevy S-10 1992

Las acciones de recogida 1992 de Chevrolet S-10 de una plataforma con el GMC Sonoma. El núcleo del calentador es en realidad una pequeña radiador montado en el interior de la cabina en el lado del pasajero del S-10. Cuando el calentador está encendido, el refrigerante caliente se hace circular a través del núcleo. Un ventilador sopla aire a través del núcleo donde se calienta y se envía a través de los diversos orificios de ventilación.


Cosas que necesitará

  • Bandeja de drenaje
  • Destornillador plano
  • Cinta adhesiva
  • Marcador
  • destornillador Philips
  • Trinquete y llave de conjunto
  • bit Torx
  • Aparcar los S-10 en una superficie plana pavimentada. Ponga el freno de estacionamiento. Deje que el motor se enfríe antes de trabajar en él. Retire el cable negativo de la batería con una llave de tubo.

  • Retire la tapa del radiador. Asegúrese de que el motor esté frío antes de hacer esto. Encontrar el tapón de drenaje del radiador en el lado inferior del pasajero del radiador. Coloque un recipiente debajo del tapón de vaciado. Desatornillar el tapón con la mano, y drenar el radiador en la bandeja de drenaje.

  • Video: Replacement of Heater Control Valve - 1991 Chevy Astro Van

    Video: Project Chevy S10 1993- Heater Core change

    Siga las mangueras de calefacción para el lado del pasajero del firewall. Aquí es donde las mangueras de gancho a la base del calentador. Aflojar las abrazaderas de manguera con un destornillador plano. Envolver poco de cinta adhesiva alrededor de las mangueras y marcarlos para que pueda volver a ponerlos en el núcleo del calentador montado del lado derecho. Girar y retirar las mangueras.

  • Retire los paneles laterales inferiores del tablero quitando los dos tornillos de cabeza Phillips.

  • Video: How To Change A Heater Core - Part 2 of 2

    Retire los dos tornillos de cabeza Phillips desde el panel de ajuste del panel de instrumentos. El panel está montado en el lado inferior del tablero de instrumentos, directamente por encima del panel de instrumentos. Incluye el derecho y las salidas de aire y la cubierta izquierda de radio. Tire del panel hacia atrás para desenganchar los clips que sujetan al tablero. Retire el conector eléctrico de la parte posterior del panel. Ajuste el panel a un lado.

  • Utilice una llave de tubo para quitar los dos pequeños tornillos que sujetan el radio en el tablero de instrumentos. Deslice hacia fuera la radio y desconecte el conector eléctrico y la antena. Programar la radio a un lado.

  • Utilice una llave de tubo para quitar los tornillos de cada extremo de la parte inferior del tablero de instrumentos, a continuación, utilizar trinquete y poco Torx para quitar los dos tornillos Torx en cada extremo de la parte inferior del tablero de instrumentos. Utilice una llave de tubo para quitar los cuatro tuercas que sujetan la columna de dirección para el salpicadero y firewall aparato ortopédico. Permitir que la columna de dirección para colgar hacia abajo. Retire el perno central de la parte inferior del tablero.

  • Utilice un destornillador plano para hacer palanca las rejillas de los altavoces y las parrillas del desempañador de la parte superior del tablero y quitar los tornillos pequeños que están expuestos. Pivotar todo el tablero hacia abajo. Llegar detrás del tablero y retire cualquier otro conectores eléctricos. Retire el tornillo del centro del conector eléctrico principal en el lado del conductor del tablero de instrumentos y desconectarlo. Retire todo el tablero de la S-10.

  • Encontrar la cubierta de base del calentador en el lado del pasajero del S-10. Hay una abrazadera de alambre grueso unido al centro de la cubierta. Utilice llave de tubo para quitar el tornillo que une la abrazadera hacia el centro de la cubierta. Utilice el destornillador Phillips para quitar los seis tornillos que sujetan la cubierta. Retire la cubierta.

  • Utilice una llave de tubo para quitar los cuatro tornillos de la correa de montaje que sujetan en el núcleo del calentador. Retire las correas. Hay una correa en la parte superior e inferior del núcleo. Utilice la llave de tubo para eliminar el pequeño perno de la abrazadera que sostiene los dos tubos de metal que se extienden desde el núcleo del calentador hacia el servidor de seguridad. Tire del núcleo del calentador directamente de vuelta a retirarla.

  • Revertir estos pasos para instalar el nuevo núcleo. Vuelva a llenar el motor con refrigerante, arranque el motor y comprobar si hay fugas. Si el líquido refrigerante se encuentra todavía limpio, se puede reutilizar.

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    • Tome su tiempo.
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