Ford 7.5 460 Especificaciones
El Ford 7,5 litros, 460 pulgadas cúbicas V8 era parte de la familia 385 de motor. El V8 429 pulgadas cúbicas y una versión ampliada desplazando 460 pulgadas cúbicas se utilizaron por primera vez en 1968 Thunderbirds y Lincoln. Al principio, el 460 era exclusivamente un motor de Lincoln, pero cuando el 429 se suspendió a principios de 1970, el 460 tomó su lugar en los Thunderbirds, camionetas y automóviles Ford Mercury, y F-Series. Cuando los coches de tamaño completo de Ford downsized en 1979, ya no había necesidad de que el 460 V8, pero continuó como una opción en los camiones de la serie F y camionetas de la serie E en la década de 1990.
Contenido
- Información general
- Video: ford 370-429-460 engines
- Dimensiones
- Video: ford 460 - 532 stroker
- Especificaciones de torque
- Identificación
Información general
Video: Ford 370-429-460 Engines
El Ford 460 pulgadas cúbicas, motor V8 tiene un agujero de cilindro de 4,36 pulgadas y una carrera del cigüeñal de 3,85 pulgadas. La salida de 460 motores construidos antes de 1972 es 365 caballos de fuerza a 4.600 rpm y 485 libras-pie de torque a 2.800 rpm. La relación de compresión es de 10,5: 1, y la entrega de combustible es por un Autolite carburador de cuatro gargantas. La salida para la 460 a partir de 1972 es de 212 caballos de fuerza a 4400 rpm y 342 libras-pie de torque a 2.600 rpm. La relación de compresión se redujo a 8,5: 1, y el carburador es una unidad de cuatro gargantas Motorcraft. Después de la década de 1980, los carburadores fueron reemplazados con la inyección electrónica de combustible con una potencia de 245 caballos de fuerza y 400 libras-pie de torque.
Dimensiones
Video: Ford 460 - 532 Stroker
Un bloque de motor 460 pulgadas cúbicas es de 34 pulgadas de largo, 32 pulgadas de ancho y 30 pulgadas de alto. El peso en seco sin gas y el aceite es de aproximadamente 720 libras.
Especificaciones de torque
Ford 460 tapas de cojinetes principales deben ser apretados a 105 libras-pie, mientras que tornillos de biela se aprietan a 45 libras-pie. Los balancines están apretados a 20 libras-pie, mientras que el perno de retención de la bomba de aceite se torque de 25 libras-pie. Los tornillos de culata necesitan ser apretados a 140 pies-libras y los tornillos del colector de admisión consiguen apretados a 30 libras-pie.
Identificación
La familia 385 de motor puede ser identificado mediante el recuento del número de pernos que sujetan cada tapa de válvulas. Si se cuentan siete pernos, entonces usted tiene un motor V8 de 429 o 460. Todos los otros motores Ford V8 tienen un conteo de perno válvula de portada diferente. Para diferenciar un 429 a partir de un 460, compruebe la orientación de la caja del termostato en la parte frontal del bloque del motor. Si está apuntando hacia arriba, se trata de un 460.