¿Cómo puede un sensor de oxígeno malo Causa aceleración pobre?

Cada motor de combustión interna requiere una cierta mezcla de aire y combustible para funcionar correctamente. A través de años de investigación y desarrollo, los fabricantes de automóviles decidieron que esta relación óptima es de 14,7 a 1 para aplicaciones originales. Eso significa que por cada 14,7 partes de aire del motor tarda en, debe haber 1 parte de combustible para el motor funcione a su máxima expresión. Menos combustible crea una magra más combustible condición- crea una condición rica. Una condición pobre da un poco más de potencia, pero también da lugar a la acumulación de calor masivo. Una condición rica roba el motor de la energía, pero da lugar a temperaturas de funcionamiento más frío. Si el motor está demasiado lejos en cualquier dirección, el vehículo podría no ser capaz de pasar una prueba de emisiones y no se ejecute correctamente.

Video: P0171 Falla en el sensor de oxigeno humo negro avilcar

Si el sensor de oxígeno va mal y le dice a la computadora que el motor necesita más combustible cuando de hecho no lo hace, el vehículo se ejecutará rica. Los signos reveladores de un motor rica en funcionamiento son un olor perceptible de la gasolina procedente del tubo de escape, ralentí irregular, las bujías y la pérdida de fuerza mencionadas. Aunque el equipo realmente hace todos los ajustes de aire y combustible, que es el trabajo del sensor de oxígeno para decirle qué camino tomar. Desde una condición rica roba un vehículo de la energía, un sensor de oxígeno malo puede causar una pérdida de aceleración. Si su vehículo está en marcha ricos, reemplazar el sensor de oxígeno para ver si se soluciona el problema.

Video: FALLA SENSOR DE OXIGENO CHEVY

Video: Pruebas y Fallas del Sensor de Oxigeno

Mientras que el sensor de oxígeno de hecho puede causar un motor funcione mal, aceleración lenta también podría ser un convertidor catalítico obstruido, o CAT. La CAT se encuentra más abajo en el tubo de escape desde el sensor de oxígeno. Su trabajo consiste en recalentar los gases de escape antes de que alcancen el tubo de escape, por lo que el resultado es unas emisiones más limpias. Con el tiempo se obstruyen y dejan de funcionar correctamente, lo que puede resultar en una pérdida de aceleración, del momento de reposo errático y pruebas de emisiones fallidos. En un nuevo motor de combustión limpia, el gato llevará a cabo sin esfuerzo y hacer su trabajo. Sin embargo, si el sensor de oxígeno va mal, lo que puede provocar más emisiones, el gato puede fallar prematuramente, por lo que los dos problemas puede ejecutar realmente la mano en la mano.