¿Qué es una sonda de oxígeno anterior?
Los sensores de oxígeno, como frenos antibloqueo y los neumáticos radiales, son una de esas pequeñas invenciones de automoción que iban desde inexistente a ubicua prácticamente toda la noche. El sensor de O2 es la nariz de su sistema de gestión del motor y permite a su equipo para extrapolar el contenido de oxígeno del gas de escape tomando su temperatura.
Contenido
- Fundamentos de combustión
- Video: funcionamiento del sensor de oxígeno
- Relaciones aire / combustible y temperatura de los gases de escape
- Video: fispa 13 - sensores de oxigeno fallas tipicas
- Los sensores de oxígeno
- Video: senal de sensores de oxigeno cuando el catalizador tiene baja eficiencia
- Aguas abajo del sensor aguas arriba vs
- Video: reemplazo sensor oxigeno (sonda lambda) renault logan 8v
Fundamentos de combustión
Video: Funcionamiento del sensor de oxígeno
Un motor produce energía por la quema de combustible en la presencia de oxígeno, una reacción que produce la expansión de los gases de combustión que empujan hacia abajo sobre los pistones del motor. Heat siendo el subproducto inevitable de la quema de algo, los ingenieros corren intencionalmente más combustible a través de un motor que hay oxígeno para quemar IT parcialmente porque el aire es en su mayoría en volumen de nitrógeno, pero sobre todo porque un evento de combustión completa conduciría cámaras de combustión a más de 1500 grados .
Relaciones aire / combustible y temperatura de los gases de escape
Video: Fispa 13 - Sensores de Oxigeno Fallas Tipicas
El extra de combustible en un cilindro hace dos cosas. En primer lugar, actúa como una especie de refrigerante para llevar el calor fuera de la cámara, y segundo, se satura el aire para asegurar que siempre hay una molécula de oxígeno adyacente a una molécula de combustible. Asegura que la saturación de un agradable, lento, incluso propagación del fuego a través de la cámara de combustión. Sin embargo, una mezcla rica en combustible en exceso será ambas temperaturas de la cámara de combustión fresco y mantener la llama ardiendo como pasa a través de los gases de escape.
Los sensores de oxígeno
Video: Senal de sensores de oxigeno cuando el catalizador tiene baja eficiencia
Un sensor de oxígeno es esencialmente un termómetro que utiliza un material termoeléctrico - un material que convierte directamente el calor en electricidad - para enviar una señal de voltaje a la computadora. El exceso de combustible en el cilindro caerá temperaturas netas de gases de escape, causando una lectura más baja de voltaje, pero sostendrá esas temperaturas debido a que el exceso de combustible todavía puede quemar a medida que pasa a través de los gases de escape. Una condición pobre hará inicialmente EGTs de levantarse, pero las temperaturas se caerá pronto como el combustible se quema.
Aguas abajo del sensor aguas arriba vs
Video: REEMPLAZO SENSOR OXIGENO (SONDA LAMBDA) RENAULT LOGAN 8V
Los vehículos modernos tienen al menos dos sensores de O2: uno entre el motor y el convertidor catalítico - la "aguas arriba" del sensor - y otro después del convertidor. El sensor de aguas arriba monitoriza el motor directamente, y envía la información a un ordenador que ajusta continuamente la relación aire / combustible. El convertidor actúa como un horno, la quema de combustible sobrante en el tubo de escape. Esta reacción produce calor, que el segundo sensor de O2 monitorea para asegurarse de que el convertidor sigue funcionando. Por lo tanto, el sensor de aguas arriba relojes del motor, mientras que el sensor de aguas abajo relojes del convertidor catalítico.