Especificaciones La cabeza del tornillo de apriete para los 5.9 Cummins
En 1989, el motor diesel Cummins 5.9 se convirtió en el primer motor diesel de servicio mediano poner en un camión ligero vendidos al público en general. El motor sólo se había utilizado en camiones comerciales antes de ese momento. Esquivar proporcionó el motor en sus camionetas Ram para los conductores que transportaban cargas pesadas a largas distancias.
Contenido
- Esfuerzo de torsión
- Video: motor cummins serie b 5.9 6bta
- La culata
- Ajustes de par culata
- Video: armado de motor isx
Esfuerzo de torsión
Video: Motor Cummins Serie B 5.9 6BTA
Cuando un propietario se aprieta un tornillo dentro de un marco de puerta, que está aplicando el par al tornillo. El torque es la fuerza de torsión. Se mide con una llave especial, llamada una llave de torsión, equipado con una línea que muestra la cantidad de fuerza de torsión que se aplica. A veces, la llave de torsión tendrá un sistema de levas y resortes que se pueden ajustar para liberar a un valor de par de torsión pre-set.
La culata
La culata de cilindro se encuentra entre el colector de admisión y el bloque del motor. Se forma la parte superior de la cámara de combustión y mantiene las válvulas para permitir que la mezcla de combustible / aire en la cámara de combustión y el gas de escape hacia fuera. También tiene túneles, llamadas puertos, a través del cual la mezcla de combustible / aire y los gases de escape viajan en su camino hacia y fuera de la cámara de combustión. Los tornillos de culata al bloque del motor. Los tornillos deben apretarse con una cierta cantidad de fuerza. El exceso de la fuerza y los pernos se debilitan o las roscas de cada perno se dañan. Demasiado poco y no habrá fugas de refrigerante o de vacío.
Ajustes de par culata
Video: Armado de motor ISX
Para los motores de 5,9 litros Cummins realizadas entre 1983 y 1989, los pernos en la cabeza del cilindro se deben apretar a 89 libras-pie más un 1/4 de vuelta adicional. Para los motores fabricados entre 1998 y 2003, la cifra es de 77 libras-pie más el extra de 1/4 de vuelta. Los tornillos deben apretarse en un cierto patrón y para ajustes de par intermedios, que son generalmente apretado a mano, la mitad de la cifra final y el par completo. El manual del propietario tiene un diagrama y los ajustes intermedios.