Como prueba de bobinado de arranque en un condensador del motor Start
motores de arranque por condensador tienen sólo cuatro piezas móviles - rotor, rodamientos delantero, cojinete trasero y el interruptor centrífugo. Se trata de dispositivos relativamente libre de problemas. Cuando surge un problema, por lo general es un rodamiento defectuoso, se inicia condensador o interruptor centrífugo. El devanado de arranque en sí mismo puede desarrollar un abierto o un corto bobinado. El devanado de arranque proporciona el par adicional necesaria para arrancar con carga. Una vez que el motor ha alcanzado dos tercios de su velocidad de funcionamiento, el interruptor centrífugo desconecta la bobina de arranque del circuito.
Contenido
Cosas que necesitará
- Destornillador
- Alicates de punta larga
- Multímetro digital
Desconecte el motor, o apagar el disyuntor de circuito de ramal.
Quitar los tornillos que sujetan la cubierta de la caja de conexiones eléctricas. Hay un diagrama esquemático que muestra los hilos de conexión de la carrera y de puesta devanados a los terminales de la placa de cubierta. El uso de los alicates de punta larga, tire del ala inicio conduce libre de los conectores de la placa terminal.
Conecte los cables de prueba en el multímetro digital. Conecte el cable rojo de prueba en el enchufe rojo "Volt-Ohm" del medidor, y conecte el cable de prueba negro en el enchufe negro "común" del medidor. Encienda el interruptor de alimentación del multímetro digital. Ajuste el interruptor de la función del medidor a la función "ohmios" del medidor.
Toque una de las sondas de prueba a cada uno de los cables procedentes de la bobina de arranque y anote la lectura en la pantalla de cristal líquido. Un buen devanado de arranque tendrá una resistencia de aproximadamente 1,5 a 7,0 ohmios. Si el contador muestra "O.L.", el devanado está defectuoso, y hay que sustituir el motor. Si se obtiene una resistencia adecuada lectura a través de la bobina de arranque, proceder al siguiente paso.
Video: Cómo comprobar condensadores, capacitores eléctricos.
Toque una de las sondas de punta de prueba a los dos terminales asociados con el interruptor de arranque centrífugo. El interruptor debe estar en la posición cerrada, y el medidor debe mostrar 0.00 Ohms. Si el contador muestra "O.L.," el interruptor se ha quedado atascado en la posición abierta. Si el interruptor se ha quedado atascado en la posición abierta, tendrá que desmontar el motor y reparar o reemplazar el interruptor. Si el interruptor centrífugo comprueba hacia fuera correcto, el problema es un condensador electrolítico de arranque defectuoso.
Video: Practica_28 Arranque de un motor monofásico con condensador
Reemplazar el condensador con un reemplazo exacto. El condensador de reemplazo debe tener el mismo valor de tensión y la misma capacidad nominal. Vuelva a conectar todos los cables y vuelva a colocar la tapa del terminal.
Consejos advertencias
- Nunca trabaje en un motor que todavía está conectado a una fuente de tensión. Recuerde que la electricidad puede matar. Desconecte el motor o apagar el interruptor de circuito circuito de protección del motor.