361959 Especificaciones bloque grande de Chevy
El bloque grande de Chevrolet es uno de los motores más historia en la historia del automóvil estadounidense, impulsando todo, desde camionetas a los coches del músculo. Al igual que la mayoría de los otros motores de su tipo, el 454 perdieron gran parte de su mordedura durante la década de 1970 la tendencia hacia la baja compresión, la ingesta restrictivas y tubos de escape, las emisiones y el equipo que consumen mucha energía. Aún así, no hay nada inherentemente malo en bloques de las emisiones de la época, sobre todo cuando se actualizan con las piezas de recambio.
Años y Especificaciones
Chevrolet produjo fundición número 361959 1973-1990, lo que es uno de los más comunes de todos los motores 454-bloque. Este motor era una opción en 1973 y 1975 Chevelles, y fue utilizado en un número de otros vehículos de pasajeros de tamaño completo de Chevrolet hasta 1976. A pesar de que 1976 fue el último año del 454 vio nunca el deber de coches de pasajeros, este motor de bloque grande se produjo en una serie de camiones de GM todo el camino a través de 1990.
Caballo de fuerza
De 1973 a 1976, el motor 361 959-bloque produce entre 270 y 275 caballos de fuerza y 390 libras-pie de torque. El poder cayó en picado durante la década de 1970 y principios de 1980, de 240, de 210, 200 y finalmente a 190 caballos de fuerza por 1982. La inyección electrónica de combustible grande y viejo bloque recibido en 1990, aumentando su potencia de entre 230 caballos de fuerza y 385 libras-pie de par motor, a 255 caballos de fuerza y 405 libras-pie de torque. El Vortec 7400 que vino a reemplazarlo en 1996 produjo 290 caballos de fuerza y 410 libras-pie de torque.
Caracteristicas
Número de secuencia de colada 361959 vino con cualquiera de cuatro agujeros tapas de cojinetes principales de dos o, pero casi invariablemente vino con un cigüeñal fundido y repartió pistones. Este motor utiliza cabezas de cilindro ovalado puertos y repartió pistones casi exclusivamente después de 1984- solicitudes anteriores podría utilizar cualquiera de los números 236 cabezas de puerto "cacahuete" ovales o de fundición. cabezas de puerto de cacahuete venía con pistones ligeramente abovedadas (principalmente para compensar sus enormes 113 cámaras de combustión cc). Las relaciones de compresión variaron entre 7,8 y 8,1 a uno.
Dimensiones
El 454 era un motor sobre-cuadrado, lo que significa que el diámetro interior del cilindro (4.251 pulgadas) era mayor que la carrera (4,00 pulgadas) para una relación de diámetro / carrera de 1,06 a uno. Este diseño más cuadrado era bastante inusual para un motor de desplazamiento tan grande y ayudó a contribuir al potencial de energía altas revoluciones del gran bloque. El cigüeñal 454 utiliza principales revistas 2,75 pulgadas y revistas de varilla 2,20 pulgadas. Los 454 grandes bloques utilizan barras de 6,135 pulgadas, dándoles una relación / carrera 1,53 a una varilla.