Información sobre pequeño bloque de Chevy Cabeza Números de fundición

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El motor de bloque pequeño fue fabricado por General Motors para Chevrolet y otros vehículos de GM de 1955 a 2002. Se presentó los siguientes desplazamientos pulgadas cúbicas: 262, 265, 283, 302, 305, 307, 327 y 405. El Chevy 350, introducido en 1967, todavía se pueden comprar hoy en día como un motor de repuesto. Más de 90 millones de pequeños bloques se han producido.

El número de bastidor es un número de seis, siete u ocho dígitos, dependiendo del modelo del año y modelo del vehículo, que se encuentra estampado en la cabeza. Por ejemplo, el número de bastidor 3743096 pertenece a 327 pulgadas cúbicas motores V-8 en las camionetas GMC 1.962 a 1.967. Casting número 330.545 se encuentra en los motores de 350-CI en 1973 vehículos de GM con un tamaño de la cámara de 76cc y la válvula de tamaño de 2,02 / 1,60 pulgadas.

Las partes posteriores populares Camel todavía se pueden encontrar en la demolición yardas especializadas en vehículos fabricados en Estados Unidos. Estas cabezas son fácilmente identificables por los tres últimos dígitos del número de bastidor: 461, 462, 186, 291 y 492. Las partes posteriores de camellos se confunden a menudo con el "fuelie" cabezas se encuentran en Corvettes de inyección de combustible, pero las mediciones de los puertos de admisión y de escape revelará la Backs Camel se instalan en las carburador 302, 327 y 350 motores.

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Número de fundición 3767462 identifica cabezas Camel Back en 327 motores de 1962 a 1967 modelos de GM. Número 3782461 se encuentra en cabezas en los 1964 a 1967 modelos equipados con el 327. Número 3.917.291 se pueden encontrar en los motores 302, 327 y 350 en 1967 a 1969 modelos. Número 3927186 se encuentra en los 1969 y 1970 modelos con los 302 y 350. Los 1970 modelos equipados con el 350 se marca con 3,991,492.

Los números de fundición también puede identificar si el 350 es un motor de GM instalado de fábrica o un motor de repuesto GM Goodwrench. 33417369 número de bastidor identifica un reemplazo, o el cajón, el motor para 1990 y vehículos posteriores que puede ser equipado con el 350. También tendrá "Hecho en Mexico" (Hecho en México) estampado en él.

Ontario, Canadá, motores fabricados en plantas de GM para algunos de sus camionetas de modelos antiguos y para el Studebaker Corp., South Bend, Indiana, fabricante de automóviles. números de fundición 3731556 y 1816887 se utilizaron en los camiones de GM 283-CI-canadienses producido 1957 y 1963, respectivamente. Número 3884520 se estampa en 283 motores Chevy, que también se utilizan en los vehículos de pasajeros Studebaker Lark. Número 3884520 identificó el 327 utilizado en los 1962 a 1967 Chevys, el Studebaker Avanti y la independiente Avanti II después de Studebaker cesó la producción en 1967.

Las cabezas en el 1976 a 1987 vehículos de GM pueden ser identificados con la fundición número 462624 con un tamaño de orificio de admisión / escape de 1,94 / 1,50 pulgadas. Estas cabezas son propensos a agrietarse.