Ideas para un automóvil de proyecto de CO2

Hay más ciencia que se podría pensar que el diseño de un coche del CO2. La aerodinámica, la relación empuje a peso, rozamiento con la superficie, resistencia a la rodadura y fricción - todos juegan un papel en lo que hace a un coche de CO2 rápido o lento. De la estética a la ingeniería, las únicas limitaciones al diseño del coche del CO2 parecen ser las impuestas artificialmente por clase de carreras del coche.

Estos diseños lateral son algo así como viejos Ferrari o Alfa Romeo, diseñados para llevar a cabo brillantemente por períodos cortos de tiempo antes de desintegrarse en sus partes componentes. "coches Toothpick" son simplemente una carcasa en forma de vaina-para el cartucho, y un conjunto de ejes conectados por el más delgado carril único posible. Al igual que los coches se parecen Top Fuel, coches de palillo de dientes sacrificar la integridad estructural de todo por el bien de peso ligero y la velocidad.

Si vas a hacer un solo vagón de ferrocarril, considere hacer el riel un poco más ancho y más alto, y tallar un canal de la parte inferior para ahorrar peso y aumentar la superficie para una mayor rigidez.

Plataformas son casi idénticas a palillos de dientes en el diseño, excepto que utilizan un único raíl que es casi toda la anchura del cuerpo. La buena noticia es que la integridad estructural ha mejorado mucho mayores de los carriles individuales, por lo que su coche tiene más probabilidades de sobrevivir a la carrera. La mala noticia es que la integridad que viene a costa de peso, por lo que no será tan rápido.

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coches Shell son en forma de bala, cuerpos ahuecados con las ruedas encerrados dentro. Estos son sin duda el más aerodinámico de cualquier diseño, y por lo general llegar a dominar cualquier clase en la que se les permite.

Este es el diseño preferido para el escalón más alto de los corredores de CO2, y se basa en los coches de carreras Tierra velocidad de propulsión a chorro. La filosofía detrás de los coches de concha es que arrastra de CO2 no son realmente razas "arrastre" en absoluto, ya que se asemejan mucho más de cerca las carreras de velocidad en tierra automóvil de reactor tanto en principio como vehículo del tipo que cualquier tipo de carrera de velocidad.

En términos de velocidad, único rival del coche cáscara es su primo coche vaina. Igual que los coches de concha, coches vaina han cerrado ruedas y ejes, pero tienen una forma de cuerpo optimizado para la disminución de área frontal. Aunque no es tan aerodinámicamente resbaladiza, el área frontal inferior de la vaina coches hace que para los bolsillos más pequeños de arrastre detrás del coche de la cáscara mucho más grande. Es realmente una cuestión de preferencia- personal alguna diferencia aerodinámica entre los dos diseños es bastante académico.

Si usted va para puntos de estilo, a continuación, un coche vaina es difícil de superar. Pueden ser esculpidos en cualquier número de formas bellas y fluidas, y permiten un grado de personalización que Shell coches no lo hacen. Aunque la forma más complicada de coches vaina les hace un poco más pesado que los coches de concha, que la ventaja será negada si usted está compitiendo en una clase donde se regula el mínimo peso.