Cómo cambiar el aceite de la transmisión en una Sportster 2002
realizar cambios de aceite regulares son un elemento clave para el mantenimiento de su 2002 Sportster. A diferencia de los modelos más grandes en la alineación Harley-Davidson, la Sportster utiliza dos fluidos separados, aceite y el líquido de transmisión del motor, para lubricar su tren de transmisión. Mientras que la mayoría de los motociclistas son bastante bien informado sobre el método adecuado para cambiar el aceite del motor de su máquina, el drenaje y la reposición del aceite de la transmisión en una Sportster puede resultar extraño para aquellos que no están familiarizados con los requisitos de mantenimiento de Harley-Davidson. Por suerte, cambiar el líquido de transmisión es un proceso muy sencillo y se puede hacer en cuestión de minutos.
Contenido
Cosas que necesitará
- soporte para motocicletas o ascensor
- Colector de aceite
- 5 / socket 8 pulgadas
- Llave de tubo
- Llave de torsión
- Torx 27 conductor y el zócalo
- Embudo
- Fluido de transmisión
- trapos
Al viaje y dejar inactivo para calentar el motor y la transmisión. A medida que la motocicleta se calienta, los fluidos se calientan, así, permitiendo que drenen más fácil. Detener el motor después de dejar al ralentí durante cinco minutos. Coloque la motocicleta sobre un soporte o un ascensor, así que se apoya verticalmente.
Colocar una bandeja de aceite debajo del tapón de drenaje en la parte inferior del motor. Desatornillar el tapón de drenaje con una toma de 5/8 pulgadas y permitir que el fluido de la transmisión se drene en el cárter de aceite. Limpie cualquier acumulación de la punta del tapón de drenaje con una toalla o un trapo limpio.
Video: CAMBIO ACEITE MOTOR FLSTFI 2001
Video: Como cambiar aceite en Sportster
Atornillar el tapón de drenaje de la mano hasta que se asienta contra la parte inferior del motor. Utilice una llave de torsión para apretar el tapón de drenaje a un máximo de 14 a 21 libras-pie.
Retire la tapa derby de la vivienda principal en el lado derecho del motor. Utilice un destornillador Torx 27 para desenroscar los seis tornillos de la tapa derby. Tire de la cubierta de la vivienda principal para acceder al embrague.
Use un embudo para verter un litro de fluido de transmisión en la carcasa primaria. Idealmente, el líquido de la transmisión debe ser llenado hasta que está justo por debajo del borde inferior del muelle de diafragma de embrague en la carcasa primaria. Retire el embudo y limpie cualquier líquido derramado con un trapo o una toalla limpia.
Coloque la tapa derby en la carcasa primaria e insertar un perno en el agujero superior de la cubierta. Apriete con un 27 conductor Torx hasta que se ligeramente asentado para mantener la cubierta en su lugar. Inserte y apriete los tornillos restantes en el controlador Torx 27.
Video: Cambio aceite primaria todos los modelos
Utilice una llave de par de torsión y una toma de Torx 27 para apretar los tornillos de la tapa derby a 84 a 108 pies-libras. Comience en el perno central superior y se entrecruzan entre los pernos en forma de estrella de seis puntas para apretarlos.
Consejos advertencias
- Tener un amigo o pareja sentada en la motocicleta y apoyarla en una posición vertical, si usted no tiene acceso a un soporte para motocicletas o ascensor.
- Utilice sólo líquido de la transmisión certificado para su uso con una motocicleta Harley-Davidson para prevenir el deslizamiento del embrague.
- Evitar el exceso de apretar los pernos de la motocicleta y el tapón de vaciado. Un par excesivo va a arruinar los hilos de rosca en la carcasa primaria y la transmisión, lo que requiere reparaciones costosas.