Cómo reemplazar las válvulas del motor

Coloque la cabeza del cilindro en un banco limpio.

Quitar los árboles de levas debe la culata estar apagado de un motor de árbol de levas. Si se trata de una sola leva, retirar la leva tapas de cojinete de partida en el medio y en movimiento hacia el exterior. Use un zócalo y el trinquete para aflojar los tornillos de la tapa, y asegúrese de mantener los tapones orientados a la misma superficie de contacto. Una vez que se quitan las tapas, levantar el árbol de levas fuera de la cabeza y configurarlo plana en el banco. Reemplazar las tapas en su posición original y instale sin apretar los pernos. Hacer lo mismo para un cabezal de doble árbol de levas, excepto marcar los árboles de levas como "ingesta" o "escape" antes de retirar.

Instalar el compresor resorte de la válvula. El compresor es un gran abrazadera en C con un pie redondo en la parte inferior para la cara de la válvula, y la parte superior tiene un pie redondo con un agujero en el centro para el vástago de la válvula. Instalar el compresor con el pie inferior en ángulo recto en la cara de la válvula. Poner el pie redondo superior sobre la parte superior del muelle de la válvula. Asegúrese de que el agujero en el centro del pie está sobre el vástago de la válvula en el centro de la primavera. Empuje la palanca hacia abajo. Esto comprimir el resorte de la válvula hacia abajo por debajo de los guardianes. Utilice el imán para eliminar los guardianes del vástago de la válvula. Levantar el asa hacia arriba y liberar la presión en la válvula y retirar el compresor.

Comprimir los muelles de la válvula con el compresor resorte de la válvula y retirar las válvulas. Los muelles se mantienen en un estado comprimido en la válvula por un conjunto de guardianes. La válvula tiene un rebaje cortado de la espiga de la válvula cerca de la parte superior del vástago. Estas cavidades están diseñadas para un conjunto de, semi-circulares, piezas ahusadas cónicas. Cuando estas dos mitades se juntan, se ven como un embudo. El muelle de la válvula tiene una tapa en la parte superior llamado un retenedor. Tiene un orificio cónico en el centro. Cuando el resorte se comprime y los guardianes cónicos están instalados en la parte superior del vástago de la válvula y luego se libera la presión del muelle, ya que se expande hacia arriba, los guardianes se deslizan en el orificio cónico en el retenedor de resorte. Los encargados no van a permitir que el resorte pase, por lo que la presión del resorte empuja la válvula cerrada.

Levantar el resorte fuera de la cabeza y sobre el vástago de la válvula. Estos resortes deben ir en el mismo cilindro de la que fueron eliminados. Marcar o colocarlos en orden para esto se puede hacer.

Girar la cabeza y retire la válvula. Inspeccionar el asiento de válvula para el desgaste o grietas desigual. Comprobar la válvula en busca de grietas. Si está agrietado el asiento de la válvula, tomar la cabeza a un taller mecánico para su reparación. Si no hay grietas, girar la cabeza de nuevo para que sea hacia arriba. Gire la válvula que se acaba de quita al revés con el tallo hacia abajo. Insertar el vástago en la guía de válvula y tratar de mover el lado-a-lado de la válvula. Si hay cualquier cantidad de movimiento, la guía de válvula está desgastado y hará que la válvula se asiente de forma inadecuada, fugas y causar ardor de aceite, por lo que tendrá que ser reemplazado. Tome la válvula hacia fuera y mirar hacia abajo en la guía de válvula. El agujero debe ser perfectamente redonda.

Video: como cambiar sellos de valvulas sin quitar cabeza

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Empuje la nueva válvula a través de la parte inferior de la cabeza. Ponga la parte inferior del compresor de muelle en la cara de la válvula. Instalar un nuevo sello de la válvula sobre el vástago de la válvula y el empuje hacia abajo el vástago hasta que haga contacto con la guía de válvula. Esto mantiene el aceite de corriendo por el vástago de la válvula y en la parte superior de la válvula. Sin éstos, el motor producirá humo.

Coloque el resorte de la válvula sobre el vástago de la válvula y poner el retenedor en la parte superior del muelle de válvula. Ponga el pie la parte superior del compresor durante la primavera y empujar el mango hacia abajo para comprimir el resorte. Coloque los guardianes en el vástago de la válvula y los mantienen en su lugar con la punta de los dedos.

Levantar el asa en el compresor (muy lentamente) para liberar la presión. A medida que aumenta la primavera, cuando los guardianes están empezando a entrar en el agujero en el retenedor, dejar de lado los guardianes y liberar el resto de la presión sobre el muelle. Asegúrese de que los cuidadores están al mismo nivel y dentro del arquero primavera. Haga lo mismo para todas las válvulas.