¿Qué es un puente de válvulas en un gato 3406 B del motor?

Un motor de la varilla de empuje es la llamada, ya que utiliza un conjunto de varillas de empuje para accionar las válvulas. El árbol de levas en un motor de la varilla de empuje se encuentra en el bloque del motor por encima de la crankshaft- un conjunto de levantadores de montar en los lóbulos del árbol de levas, que empuje hacia arriba sobre las varillas de empuje. Las varillas de empuje, a su vez, empujan hacia arriba en la parte inferior de una palanca de brazo oscilante atornillada a la culata. Cuando un lado del brazo basculante sube, el otro baja - contra la parte superior de la válvula. El balancín empuja la válvula abierta, y el valvespring empuja cerrada cuando la leva gira y alivia la presión hacia abajo.

La mayoría de los motores de varilla de empuje utilizar dos válvulas por cilindro, por lo que el extremo del brazo de balancín sólo tiene que empujar hacia abajo en la parte superior de una sola válvula. Sin embargo, la gran Cat 3406 utiliza cuatro válvulas por dos válvulas de cilindro para la ingesta, y dos para el escape. Se podría pensar que la solución sencilla sería utilizar un balancín con un extremo en forma de horquilla, y que estaría bien si este motor en línea se configura como un V-8. Sin embargo, este motor en particular requiere un balancín de dos piezas. La mitad superior se parece a un eje de balancín estándar y la parte inferior "puentes" las dos válvulas de admisión o de escape. La palanca de la parte superior empuja hacia abajo sobre una articulación de rótula pivotante en el centro del puente de válvulas para accionar las dos válvulas al mismo tiempo.

El puente de la válvula, en forma montada totalmente, se ve como una "T" mayúscula - la barra superior de la "T" se apoya en la parte superior de las válvulas, y la parte vertical contiene el pasador de alineación. El pasador de alineación o guía yugo, sobresale hacia arriba y fuera de la cabeza del cilindro entre la admisión o de escape valves- se acopla con el puente de la válvula y mantiene en movimiento arriba y abajo en la cabeza del cilindro. Sin este sistema de alineación, la fuerza desde el brazo de balancín seguiría el camino de menor resistencia, la apertura de una válvula de un poco más que el otro. La guía yugo asegura que ambas válvulas se abren en la misma cantidad cada vez.

juego de la válvula es la cantidad de "decantación" intencional integrada en el tren de válvulas. el juego de válvulas proporciona un poco de espacio para dar cuenta de expansión- de metal inducida térmicamente sin pestañas, la expansión de metal causaría las válvulas para colgar ligeramente abierta después de que el motor se calienta. O, sería atar y fallar por completo. Ajuste de juego de la válvula es una parte vital de cualquier programa de mantenimiento regular, y que es un poco diferente en un motor con válvulas puentes. En este motor, se le gire el ajustador en el brazo basculante, lo que en realidad está comprobando el látigo entre el puente de la válvula y el balancín. En la admisión, desea pestañas 0,015 pulgadas, y deberá definir el látigo a 0,030 pulgadas en el lado de escape. El escape alcanza un poco más caliente que la ingesta, por lo que necesita el doble de las pestañas.