Problemas con un Duramax LLY
Presentado por primera vez en 2004, el motor Duramax LLY es un motor diesel turbo de 32 válvulas hizo popular por el Hummer H1, Chevy Silverado y GMC Sierra. Las actualizaciones respecto a años anteriores incluyen un turbocompresor Garret que permitió a General Motors para cumplir con las nuevas normas de emisión diesel de camiones, mientras que se mantiene la proporción original de potencia-peso. Aunque poderoso, el turbocompresor ha causado varios problemas propietarios de vehículos han descubierto a través de un uso prolongado.
Contenido
- Turbocompresor de entrada boquilla
- Video: 1979-2004 mustang gt, v6, mach 1, cobra steeda sport springs review & install
- Video: tutorial ¿como se desarma un riel limpia parabrisa?
- Chirrido de la correa de transmisión
- Video: ecu flash disaster - i just bricked my ecu!
- Inyectores de combustible
- Calentamiento excesivo
- Video: valeo fuel filter - montaje de un filtro de combustible a rosca
Turbocompresor de entrada Boquilla
Video: 1979-2004 Mustang GT, V6, Mach 1, Cobra Steeda Sport Springs Review & Install
Video: tutorial ¿como se desarma un riel limpia parabrisa?
Los problemas más comunes incluyen LLY propietarios encuentran disminuido el consumo de combustible, el sobrecalentamiento y la mala respuesta del turbo. Estos síntomas resultan de la boquilla de entrada del turbocompresor Garrett tener que encajar en un espacio de motor más pequeño. La boquilla rediseñado incluye un canto agudo que causa el flujo de aire restringido y turbulenta y severamente grava el compresor. Con el tiempo, el turbocompresor será menos sensible, lo que resulta en la disminución de consumo de combustible.
chirrido de la correa de transmisión
Video: ECU flash disaster - I just bricked my ECU!
Otra de las cuestiones que suelen tropezar los propietarios LLY es un ruido o chirrido piar oído de la correa de transmisión del motor cuando el conductor apaga el camión. Algunos propietarios también oyen el ruido durante los arranques y ocasionalmente durante el funcionamiento. Para resolver el problema, reemplace la correa por una nueva correa de transmisión de accesorios de GM.
Inyectores de combustible
encarnación previa del LLY en la familia Duramax de los motores, la LB7, se produjo en 2001. Un defecto conocido del motor LB7 centrado en su propensión al fracaso inyector de combustible que llevó a GM para extender la garantía del motor a siete años / 200,000 millas. Para evitar problemas similares en el LLY, GM cambió la válvula cubre para permitir la sustitución del inyector fácil. Esta modificación no ha impedido que los problemas de fugas de combustible y otros problemas, sin embargo.
Calentamiento excesivo
Video: Valeo Fuel Filter - montaje de un filtro de combustible a rosca
los motores pesados como el Duramax LLY a menudo tienen que remolcar cargas pesadas a través de largas distancias. En situaciones tales como el clima caliente o pendientes pronunciadas, el LLY se ha conocido a sobrecalentarse. Para compensar el aumento de la producción térmica en estas situaciones, la instalación de un ventilador de refrigeración secundario podría hacer el trabajo.